如果您想要一辆1971年的ElCamino，您能买到的第一台发动机就是懒惰的250六缸发动机。我没有任何数字，但我不相信有太多人订购了这个装置，因为ElCamino已经成为调音界的超级巨星，铁杆粉丝安装了大量的大块以获得更多动力。

雪佛兰知道这种情况正在发生，因此它希望为那些有兴趣将ElCamino变成带有更大单元的轮子火箭的人们提供服务。

LS6454不再可用，但通用汽车品牌为大块狂热者提供了454。402也以较低的价格出售，但307和350成为该系列中最受欢迎的V8发动机。

卖家vfinemotorcars在eBay上发布的ElCamino的350马力下线。同样的装置仍在车内，在2017年重建后，它处于最佳状态，使用2筒化油器可提供245马力马力。

卖家声称这辆车是“真正的幸存者”，与第二位车主一起度过了一生。第一个拥有这辆ElCamino的人在仅仅两年后就把它卖掉了，但这辆卡车自1973年以来一直由同一个主人拥有。它已经接受了一系列的更新，所以虽然它被描述为幸存者，但如果您有以下情况，您应该检查所有内容：您对一辆原装卡车感兴趣。

油漆看起来不错，但已不再是ElCamino出厂前雪佛兰喷涂的原始层。它在八十年代被重新喷漆，唯一需要进一步维修的部分是黑色乙烯基顶部。卖家说这辆车已经很旧了，但这并不奇怪，因为这辆车从未得到过全面修复，而只是进行了部分维修。

内部未受影响，并且可以看出。它还需要翻新，弯曲檀香木长椅和配套的车顶内衬。考虑到车龄，它看起来不错，但如果您想将这辆ElCamino作为收藏品，您也需要翻新机舱。

您必须彻底检查卡车，以确定有多少部分仍然是原装的，但您还将获得汽车附带的一些好东西，包括带中心盖的工厂车轮、原始车主手册、Protect-O-板，以及带有千斤顶的正确备胎。

毫不奇怪，负责寻找新主人的车库不会让这辆ElCamino低价出售，因为他们希望这辆卡车能卖到近19000美元。如果您对ElCamino感兴趣但又不想花那么多钱，也可以使用“报价”按钮，因此请前往德克萨斯州奥斯汀看车，说服您的妻子您需要一辆新雪佛兰，然后联系卖家并提供报价。