四缸(自动)2024款丰田LandCruiser70系列于上周发布，当其心爱的V8发动机被淘汰时，它可以帮助这台可爱的39岁老马经受未来的考验，现在看来，这将比预期发生得早得多。

据Cars.com.za报道，久负盛名的1VD-FTV4.5升涡轮柴油V8发动机可能会在未来两年内停产，南非网站援引丰田内部消息人士的话说，证实这款8缸发动机将被停产。2024年8月推出76系列旅行车，12个月后推出79系列皮卡。

本月早些时候，丰田当地高管就密切关注新型四缸发动机和成熟的V8发动机之间的销售情况发表评论，因为前者在动力方面几乎与后者相匹配，在扭矩方面优于后者，在效率方面则更好。也。

丰田陆地巡洋舰70系列更新10amj4

“我们根本没有V8的确切结束日期。没有时间表，但我们确实需要研究该车未来的定位，”丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)在改款70系列发布会上告诉carsales。

“如果像混合动力一样，我们采用85%的混合动力与汽油混合动力，我们就会说‘为什么我们还要使用汽油，我们就选择混合动力吧’。这就是我们对C-HR和凯美瑞所做的事情。

“同样的情况也可能发生在这辆车上：如果我们有非常高的四缸混合动力，那么你会坐在那里问‘为什么要带那辆[V8]汽车进来?’。”

Cars.com.za的报告没有具体说明其情报是仅针对南非市场还是适用于全球市场(尽管它推测是前者)，但由于有四种不同的70系列动力系统可供选择，这一事实使情节变得更加复杂。南非。

相比之下，澳大利亚和其他市场只收到两辆，但毫无疑问，V8的生命周期是有限的，因为新的2.8升涡轮增压柴油发动机在所有关键指标(排气注释除外)上都与它相匹配，而且成本更低，最重要的是，它的成本也更低。排放。

70系列V8发动机的本地交付等待时间仍徘徊在12个月左右，这将占澳大利亚在其报告的2025年到期日之前产量的大部分。

因此，丰田澳大利亚公司可能会重新开放今年早些时候因需求旺盛而关闭的V8订单簿，但预期的需求激增可能意味着许多未来(甚至可能是当前)的客户订单无法得到满足。

有一点是肯定的：当丰田最后一款柴油V8发动机的生产截止日期正式确定时，您可以预见二手70系列V8发动机的要价将大幅上涨，就像我们在70系列70周年纪念版和LandCruiser200上看到的那样系列。