现代Ioniq5N相对于非N车型来说是一个重大进步，但最近推出的Ioniq5eN1Cup赛车是一款肆无忌惮的电动赛车，甚至比标准N赛车还要逊色。

Ioniq5eN1Cup汽车配备了特定于车型的车身套件，其特点是带有两个明显的侧面进气口的开放式前端，以及强调熟悉的前灯阵列的前分流器。其他独特的视觉元素包括带有侵略性18英寸多辐车轮的喇叭形轮拱、新的后扩散器和大型固定尾翼。与普通Ioniq5车型相比，eN1Cup赛车的车身高度降低了50至70毫米，重量减轻了200至250公斤。在金属下方，eN1Cup赛车配备了更坚固、可调节的悬架套件，带有球形接头枕球安装座。eN1Cup赛车由多个硬件组件支持，例如改进的制动系统(前部六活塞卡钳和后部四活塞卡钳)、FIA级六点防滚架和空气千斤顶举升机，仅举几例。

有趣的是，Ioniq5eN1Cup赛车的目的不是作为展示车，而是作为一辆真正的赛车。现代汽车计划在2024年5月之前完成电动赛车并做好比赛准备。eN1Cup赛车将参加韩国首届单一品牌电动汽车竞赛，每个参赛车队都会驾驶一辆eN1Cup赛车。每辆车都配备了经过专门调校的NActiveSound系统，旨在提供更响亮的声音。此外，球队将被要求在比赛的最后几轮使用Ne-Shift功能。有趣的是，这些赛车将利用NGRINBOOST功能，该功能(在标准Ioniq5N车型中)允许最大输出提升10秒，并将在本次比赛中超车时使用。

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