梅赛德斯-AMG从未将G63作为敞篷车提供。这就是超级跑车经销商RefinedMarques推出越野车的初衷。该公司将只建造20个这样的单元，每个起价为120万欧元，相当于133万美元。对于起价为179,000美元且车顶包含在价格中的G63或敞篷版G500FinalEdition来说，这个价格相当高了，后者在二手车市场上的价格在300,000美元到400,000美元之间。

一位拥有近十年车龄的敞篷G车主的想法是，当他五岁的儿子询问他所乘坐的巴博斯G700能否设计成软顶和小门，以便他进出时，他萌生了这个想法。汽车的。这个故事可以以“不，儿子，那是不可能的”结束，或者父母对那些要求不可能的事情的孩子说的话。但很难抗拒孩子的这样的要求，尤其是当你负担得起的时候。于是，孩子的愿望很快就变成了一辆一次性汽车。

梅赛德斯-奔驰推出了G500CabrioletFinalEdition200。顾名思义，此类车型仅生产了200辆。所以，确实，想要得到一个是相当困难的。每当一辆二手车进入二手车市场时，都会以惊人的价格出售，状况良好的车辆售价高达40万美元。这么多钱带来了由5.5升V8驱动的车辆，可提供388马力(393公制马力)和398磅英尺(540牛米)的扭矩。

后来，梅赛德斯还推出了限量版的迈巴赫G650Landaulet，这是一款豪华越野车，车顶后部被软顶取代，轴距加长，离地间隙更大。

因此，想让儿子开心的人想出了一辆Mercedes-AMGG63，这就是一切的开始。G63绝不像被指责的G500CabrioletFinalEdition那样动力不足。它配备4.0升双涡轮增压V8发动机，额定功率为577马力(585PS)和627磅英尺扭矩。

当RefinedMarques在摩纳哥的一次独家聚会上推出首款敞篷G级轿车时，G500CabrioletFinalEdition200的车主联系了他们寻求帮助。再加上门。在摩纳哥展出的车辆采用了中国蓝，与红色皮革内饰形成鲜明对比，但与蓝色缝线相匹配，而车顶则与红色座椅和红色制动卡钳相匹配。

制造这辆车花了RM18个月。由一级方程式赛车和超级跑车机械师组成的团队负责处理此案，重点是让车顶机构更易于操作。现在只需要几个简单的步骤就可以将其取下。驾驶员必须松开乘客侧和驾驶员侧的闩锁，踩下制动踏板，然后按下完成其余工作的按钮。

在摩纳哥推出的敞篷G级车是仅生产的20辆汽车之一。但没有两辆车看起来是一样的，因为买家将能够定制他们将开回家的单位。所有20辆单位，全部采用美国配置，已经被预订。