Stellantis旗下的Ram终于推出了ProMasterEV，这是一款全电动商用货车，可与福特E-Transit和梅赛德斯-奔驰eSprinter等车型抗衡，距2023年ProMaster推出近两年。

将提供两种型号，其中ProMasterEV交付型号现已可供订购(功能更强大的货运型号将在晚些时候到达)。这款电动汽车以汽油动力ProMaster为基础，专门针对电气化进行了调整。一体式设计巧妙地融入了110kWh电池组，其预计续航里程高于一些竞争对手。让我们仔细看看这款电动卡车。

功率、性能和范围

动力来自电动驱动模块，可产生268马力和302磅英尺的功率，专门输送到前轮。拉姆没有分享任何性能数据，但它应该足以满足交付任务。

更重要的是范围。Ram的目标是在城市驾驶中行驶162英里，这比福特E-Transit微不足道的126英里最大行驶里程要好得多。ProMasterEV拥有3级直流快速充电选项供买家选择，包括50kW、85kW、125kW和150kW。还可指定可用的11kW2级壁箱充电器。

至于造型，由于非常传统的前格栅，你很难看出这是一辆电动货车，但后部的蓝色徽章告诉旁观者。

“一流”的承载能力

电池组隐藏在地板下方和车辆中央，以实现更大的重量分布。值得注意的是，货舱保持平坦的地板，使用户能够轻松打包和取回物品。

ProMasterEV货车的有效负载为3,020磅，而交付版本的有效负载为2,030磅。交付车型将拥有159英寸的轴距和超高的车顶。最终将提供五种配置，包括两种车顶高度、两种货物长度和两种车身样式。货车的货物长度为12英尺或13.5英尺。

Ram表示，电池供电的ProMaster具有“同类最佳”规格，例如524英尺3的包装空间和86英寸的内部货物高度。货物宽度为75.6英寸，而侧壁被描述为同类产品中“最垂直方向的侧壁”，可以更有效地利用空间。

技术与特点

除了充足的载货能力之外，Ram还为ProMaster配备了其他功能，让驾驶员的生活更加轻松。其中包括RamTelematics，它利用车辆位置和驾驶洞察来提高效率并节省行驶里程。它还促进更安全的驾驶技术并提供实时车辆诊断。

远程信息处理模块也是标准配置，可在ProMasterEV上运行近50种功能。其中包括4GWi-Fi和无线更新等。最后一英里的导航系统非常巧妙，可以为驾驶员提供从车辆到送货目的地的步行路线。这是通过Uconnect智能手机应用程序完成的，可以帮助送货司机更快、更轻松地到达棘手的目的地。

ProMasterEV送货车还受益于后部选装的阳极氧化铝卷帘门，方便货物装卸。

一系列安全功能可确保您的安全

它可能是一辆商用车，但ProMasterEV配备了人们合理期望的所有便利功能。其中包括一系列驾驶员辅助系统，包括全速前方碰撞警告、侧风辅助、碰撞后制动、困倦检测、LED头灯等。包装中还包括后倒车摄像头和按钮启动按钮。

买家还可以选择加热方向盘、自适应巡航控制、车道保持辅助系统和前停车传感器。Ram表示，买家要求大型货车拥有更多视野，因此该汽车制造商为所有车型(包括新推出的电动版)提供数字后视镜和360度环视摄像头。

ProMasterEV具有独特的功能，例如充电站定位器和EV动态行程预测系统。

当然，Ucoonect5是标准配置。10.1英寸触摸屏具有分屏功能，可根据驾驶员的需求进行定制。五个用户配置文件使其非常适合车队使用，而无线AppleCarPlay、AndroidAuto和蓝牙连接应让驾驶员在送货时保持愉悦。Alexa车载助理也可供驾驶员远程锁定和解锁车门并执行其他一些功能。还包括无线设备充电器。

Ram没有提及定价或供货情况，但正如所提到的，交付模型现已可供订购(货车将于2025年抵达)。我们预计定价将与E-Transit类似，该货车的起始建议零售价为49,995美元。ProMasterEV的到来意义重大，因为它是继去年底推出菲亚特500e和Ram1500REV之后，Stellantis在美国推出的第三款电动汽车。不过，预计会有更多后续。

预计未来几周将发布包含更多细节的公告。