克莱斯勒C-300于1955年作为一款特殊车型推出，重新定义了美国高性能市场。C-300被称为早期肌肉车之一，于1956年演变为300B。后者是第一款每立方英寸产生一马力的美国量产车型。

动力强劲、豪华，两门车也相当昂贵。结果，C-300和300B总共移动了不到3,000架。但这并没有阻止克莱斯勒将其作为旗舰车型继续生产。这款高性能个人豪华车每年更新一次，一直持续到1965年，并产生了11种不同的迭代版本。

C-300至300E型号(1955-1959)可以说是300字母系列家族中最受欢迎的成员。然而，每一代人都有独特的业绩值得夸耀。例如，1960年的克莱斯勒300F是唯一一款配备400马力发动机的字母系列汽车。1963款300J最为稀有，仅售出400辆。

但我在这里谈论的是1965年300L，该系列的最后一款。这一款有何特别之处?克莱斯勒当年推出了完全不同的设计，并将字母系列变成了一艘成熟的陆地游艇。300L比其前身

长了近3英寸，首次亮相时就达到了破纪录的218.2英寸长度。增加长度的一半以上用于轴距，轴距为124英寸，提供了额外的腿部空间。克莱斯勒还放弃了20世纪60年代初的VirgilExner造型。300L由ElwoodEngel重新设计，呈现出清晰的线条和更为方正的整体外观。我可以说它看起来像一辆臃肿的普利茅斯卫星，但上面有大量独特的造型线索和许多豪华功能。虽然300L比其前身更长、重近300磅，但它的表现并不逊色。413立方英寸(6.8升)的GoldenLion为后轮提供360马力的动力。300L也成为该系列中最受欢迎的迭代之一。销量为2,845辆，交付量仅次于30万辆。后者移动了3,647个例子。到了2023年，300L是一个相对罕见的经典。这款敞篷车是自克莱斯勒仅生产440辆汽车以来最稀缺的车身款式。然而，有一个特定的功能使得300L比大多数300字母系列汽车更加罕见。我说的是四速手动变速箱。该手册与主要的三速TorqueFlite自动变速箱一起提供，仅……等等……108辆。您在这里看到的黑色硬顶就是其中一辆。这艘黑色陆地游艇最近在2024年基西米拍卖会上拍卖，也是仅有的96艘配备413/手动组合的硬顶游艇之一。不仅如此，它还对经销商安装的双四筒化油器进行了升级，这使其成为仅有的少数具有这种设置的产品之一。

但等等，它会变得更好。这款300L也是幸存者，仍然保留其大部分原始黑色油漆。虽然有一些古铜色值得一提，但对于一辆在2024年离开装配线已有近60年历史的车辆来说，硬顶看起来非常出色。毫不奇怪，这款经典车型在2023年卡莱尔克莱斯勒国民赛上获奖。

300L以82,500美元的价格易手，与这种情况下的300字母系列的早期版本相比，这很便宜。请在下面的视频中近距离亲自查看。