Holcim 将依靠梅赛德斯-奔驰 eActros 600大规模实施其可持续发展战略。这家瑞士建筑材料生产商计划为其欧洲车队增加 1,000 辆梅赛德斯-奔驰卡车的电动卡车，该卡车去年 10 月刚刚庆祝了全球首发。

两家公司作为强有力的合作伙伴，为此签署了联合意向书。该订单是 eActros 600 迄今为止最大的计划单笔订单，有助于实现两家公司的可持续发展目标。

大多数电动卡车将与筒仓拖车一起使用，用于水泥等建筑材料的高要求运输。超过 600 千瓦时的高电池容量(因此型号为 600)以及内部开发的新型、特别高效的电动驱动桥，使电动卡车能够在无需中间充电的情况下行驶 500 公里。因此，eActros 600 每天的行驶里程将大大超过 1,000 公里。这可以通过在法律规定的驾驶员休息时间进行中间充电来实现——即使没有兆瓦充电。

梅赛德斯-奔驰卡车首席执行官 Karin Rådström 表示：“Holcim 是梅赛德斯-奔驰卡车在建筑行业最重要的客户之一。我们非常高兴该公司决定采用 eActros 600 来向替代驱动器转型。我们的三角星电动卡车在效率方面树立了新标准。”

Holcim 欧洲地区负责人 Miljan Gutovic 表示：“Holcim 正在通过运营物流脱碳来推动向更可持续、更高效的运输转型。我们很高兴与梅赛德斯-奔驰卡车合作，实现我们车队的电气化，加速实现到 2030 年 30% 的重型卡车采购或合同实现零排放的目标。”

除了高达 400 kW 的 CCS 充电之外，eActros 600 稍后还将支持兆瓦充电 (MCS)。从销售开始，客户就可以为此订购预安装。一旦 MCS 技术可用并在制造商之间实现标准化，计划对 eActros 600 的这些型号进行改装。在合适的充电站，电池可在大约 30 分钟内从 20% 充电到 80%，输出为大约一兆瓦。

从视觉上看，这款电动卡车的特点是全新、纯粹的设计、清晰的线条和空气动力学形状。当谈到车队运营商的盈利能力时，电动卡车旨在制定新标准，从长远来看取代重要的长途运输领域的大多数柴油卡车。梅赛德斯-奔驰卡车电动长途运输理念的核心是为客户提供包括车辆技术、咨询、充电基础设施和服务的整体解决方案。

计划于 2024 年底开始批量生产。除了牵引车外，梅赛德斯-奔驰卡车还将在上市后生产 eActros 600 的刚性变体，为客户提供更多可能的全电动运输应用。目前正在建造一支由大约 50 辆原型车组成的车队，其中一些还将在下一步与首批客户一起进行实际测试。