VentusGarage的联合创始人MattGuzik和TomaszJanicki凭借定制摩托车而声名鹊起。然而，早在两轮车成为他们日常讨论的一部分之前，他们就因对滑雪板的共同热情而建立了联系。两人于2011年创立了Ventus，最初是两人共同经营，后来一群志同道合的人加入了进来。

该商店总部位于波兰克拉科夫，特别热衷于各种形状和尺寸的经典日本机器。多年来他们一直在回归一些车型，其中之一就是铃木的不起眼的GN400。尽管GN在自行车改装界经常被忽视，但Ventus团队知道它可以像鸭子到水一样进行定制。

因此，他们多次将其用作其项目的基础，您在这里看到的是他们旗下第三个基于GN400的企业。这是一款于2018年打造的时尚街头追踪器，具备堪称彻头彻尾杰作的所有必要特征。这里有大量复杂的模组可供我们查看，所以让我们直接开始吧，不再多费吹灰之力。

当老式铃木被拆开并放在工作台上后，小伙子们就开始寻找升级其悬架的方法。在前端，他们改装了ApriliaRS250的倒叉和三重夹具，同时转向后减震器的售后解决方案。由于前面提到的Aprilia在其整个生命周期中遇到了一些有问题的改装，因此它还配备了一对带辐条的18英寸车轮。

它们与Ventus的GN追踪器完美匹配，因此经过了重新设计，在轮圈上涂了一层黑色油漆，在辐条上镀了一些铬。钻孔的280毫米(11英寸)制动盘为前部提供了充足的制动力，而后部的传统制动鼓已被更强大的盘式制动器和Nissin主缸所取代。

HEL的编织不锈钢软管无处不在，铝坯脚钉构成了该生物人体工学套件的一部分。波兰人将注意力转向摩托车的动力系统，将其单缸发动机拆开进行了彻底检查，并从里到外进行了清理。他们重建了缸盖并磨光了气缸，同时还安装了新的凸轮正时链条、新环和替换垫圈。

发动机通过年轻的Mikuni化油器吸气，顶部配有售后空气过滤器，但也有一些定制的排气管道。这是一个由不锈钢制成的馅饼，由魔车库的专家整齐地拼凑而成。随着动力总成相关工作的完成，该项目的作者开始重塑GN400的副车架，将其缩短，然后在后面形成环形。

在顶部，我们注意到由玻璃纤维制成的辐射跟踪器式尾部，其最后端装有一个小而强大的LED尾灯。尾部上方是一个薄鞍座，采用优质黑色皮革和Alcantara混合物制成，并有足够的衬垫让骑手感到舒适。再往前一点，Ventus安装了改装后的雅马哈XS400油箱。

在做出这个选择之前，他们进行了一些尝试和错误，因为他们看到的其他坦克不太符合他们的愿景。驾驶舱区域有很多变化，其中大部分空间都被Accel系列的越野摩托车风格车把占据。它配有可调节控制杆、售后开关和Renthal握把，所有这些都位于MotogadgetMotscopeTiny表盘的前面。

十二点钟位置的自行车装备最后是LED头灯，安装在定制的安装用具上。谨慎的转向灯完善了两端的照明套件，与所有其他电子设备一样连接到新的线束。此外，他们还将电气系统转换为12伏设置，以使其能够与现代设备完美配合。

最后但并非最不重要的一点是，油漆工作真正使一切以引人注目的方式结合在一起。车身上使用的哑光底座是借鉴自宝马调色板的冰冻灰色色调，它使这款GN400街道追踪器看起来像价值百万美元。金色亮点也以无缝细条纹和radVentusGarage水箱图案的形式出现。

框架和前灯外壳上涂了一层隐形的黑色油漆，而其他一些部件则保持未涂漆，以展示裸露金属的所有荣耀。现在，Ventus的人们对建造一些令人着迷的机械并不陌生，但他们在这个特殊的建造上完全超越了自己!他们的GN400的一切都绝对是一流的，整个考验远远超出了单纯的美容练习。