当然，日本汽车制造商斯巴鲁(Subaru)还无法与活跃在美国的同行竞争——丰田(Toyota)2023年销量超过224万辆，本田(Honda)交付了约130万辆汽车，日产(Nissan)销量接近89.9万辆。但它肯定没有像三菱那样有可耻的表现。

后者的销量仅略高于87,000辆，原因是其车型阵容平淡无奇，且缺乏高层领导的远见。与此同时，斯巴鲁不仅在一英里之外击败了三菱，而且其销量几乎是马自达的两倍(363,354辆)。

更准确地说，美国斯巴鲁在2023年结束时的交付量比2022年增长了13.6倍，总计632,086辆。这是由于其新近翻新的产品线——小型Crossstrek创下了最好的一年，销量超过159,000辆(+3%)，而Forester则跃升了34%，交付量不少于152,566辆。

这一点也不差，特别是考虑到斯巴鲁正在为产品阵容添加新面孔，例如2024年WRXTR或全新第六代2025Forester紧凑型跨界SUV。然而，有趣的是，Crosstrek和Forester仅是去年美国斯巴鲁销量第二和第三的车型。

最重要的是，源自力狮的2024款斯巴鲁傲虎，这款永恒的中型跨界旅行车，与越野和全地形车型竞争，始终占据主导地位-销量达161,814辆(增长10%)。因此，难怪每个人和他们的母亲都认为这是全新一代的下一代——包括数字汽车内容创作者的想象力领域。更准确地说，YouTube上AutoYa

信息频道的好心人已经想象了2025年Outback假设的全面重新设计的CGI外观-如果它切换到第七代。斯巴鲁有可能再次选择较短的生命周期，因为第一代产品于1994年问世，随后又在1999年、2003年、2009年、2014年和2020年推出了新的迭代产品。事实上，斯巴鲁已经执行了中期2023车型年的周期更新。然而，就内部和外部的设计而言，人们都在猜测这家日本汽车制造商将如何执行造型。有些人可能认为它可以借鉴2025款Forester，但该频道的像素大师却不这么认为。因此，与当前版本和2025森林人相比，他们的非官方2025斯巴鲁傲虎采用了独立设计。车内还更新了最新的纵向信息娱乐系统，以及新的仪表和经过巧妙更新的方向盘。与往常一样，CGI专家还提供了大量可供选择的外观颜色，并且还对新CGI模型与前身进行了全面的并排比较。那么，您认为斯巴鲁的下一款2025年傲虎会是什么样子，该公司是否会给铭牌进行新的迭代，或者我们应该保持耐心并期待2026车型年?