通用汽车公司在短短几个月内停止了第六代雪佛兰科迈罗的生产，且看不到任何继任者，而斯特兰蒂斯(Stellantis)也在同一时间退役，美国肌肉车世界从此不再一样。道奇Charger轿车和挑战者轿跑车。

事实上，S650第七代2024福特野马作为美国市场上唯一的小马和肌肉车的统治地位将是短暂的，因为道奇刚刚透露了Charger和Challenger的继承者——全能汽车。全新第八代STLA大型Charger，兼具传统两门溜背轿跑车造型和现代四门轿车车身风格。

从今年开始，ChargerDaytona推出两种款式——R/T和ScatPack——经典的铭牌拥抱了新颖的电动汽车生活方式，拥有496马力和高达670马力的全电动版本。强大的HemiV8已经不复存在，但ICE动力车迷可能不会太失望，因为从明年开始，将会有两种SIXPACK选项，其中包括3.0升飓风直列六缸双涡轮增压发动机，功率为420马力(标准)和550马力(高输出)。

因此，V8动力的野马GT和黑马很快将面临与汽油动力Charger的艰苦战斗。不用担心;有足够的时间去寻找一些OEM解决方案。我们非常确定，福特没有宣布黑马和800马力以上野马GT之间的任何谢尔比选择，只是为了看看竞争对手会想出什么。不过，如果您现在想做点什么，总是可以选择访问数字汽车内容创作者的想象力领域，快速浏览一下街区。

就在最近，似乎是为了表明BlueOvals也可以很离谱——不仅仅是新款ChargerDaytonaEV，它因放弃HemiV8而吸引了很多关注——我们发现了一个名为“AzuraMustang”的非官方设计项目。Dorii是虚拟艺术家，在社交媒体上被称为dorifuto_visuals，他决定在S650福特野马的外观上发挥其CGIJDM技能——无论是街道版还是赛道版。作者亲自解释了背景故事。

因为他觉得福特的新款野马让人想起20世纪90年代和2000年代的日本汽车，如日产Silvia或Skyline，所以他在他的虚拟Azura“品牌”下开发的一对车身套件中引入了类似的氛围。虽然它们遵循相似的设计线索，但街道版和赛道版在形式和功能上也彼此形成鲜明对比。另外，如果你认出了背景，那是因为像素大师将日本筑波赛道的“后坑”与它们一起渲染了。那么，你认为他们是赞成还是反对?