Talladega于1969年为获得NASCAR认证而制造，可以说是都灵铭牌最具标志性的版本。这也是一辆具有历史意义的福特汽车。但尽管如此，而且它还是限量版(仅生产了754辆)，Talladega尚未达到某些野马的市场价值，这些野马的转手价格超过100万美元。
截至2024年，塔拉迪加(Talladega)的售价还勉强达到6位数的经典车型。截至3月9日，这一记录由一款记录丰富的原型车保持，售价为132,000美元。嗯，Mecum的2024年格伦代尔拍卖会上，塔拉迪加山上出现了一位新王：GPTSpecial以高达40万美元(含费用为44万美元)的价格找到了新家。
是的，这不是Talladega工厂库存，但GPTSpecial值得所有关注。这款极其时尚的轿跑车在2013年底特律Autorama上亮相，在SEMA车展上赢得了多项奖项，并在电影《速度与激情7》中短暂亮相。
这款完全定制的塔拉迪加由位于伊利诺伊州的RadRidesbyTroy建造，与福特的NASCAR规格配方有很大不同。从各个角度看，这款车都显得更加刻薄，并且几乎没有什么让人想起库存塔拉迪加的功能。这是一种不惜成本的建造方式，非常注重细节和现代技术。
正如您可能已经猜到的那样，这款福特不再配备为公路版Talladega提供动力的427立方英寸(7.0升)V8发动机。该磨机被高度改进的Boss429装置所取代。建造者的选择并非巧合。NASCAR规格的塔拉迪加(Talladega)驾驶着Boss429上赛道，这是一款V8发动机，已在限量版同名野马中得到认可。
当然，您在这里看到的闪亮的Boss429是另一种动物。该发动机经过一系列升级，包括Kaase铝制缸盖、实验性进气口和精密涡轮喷射器，可产生750马力的功率。在塔拉迪加世界中几乎是闻所未闻的人物。
那么，GPTSpecial背后到底有什么故事呢?TroyTrepanier的目标是向20世纪60年代末的Holman-MoodyFord库存汽车致敬。如果您不熟悉这个名字，霍尔曼-穆迪曾经经营过一支参加NASCAR、飙车和跑车部门比赛的赛车队。
Holman-Moody成立于1957年，在1968年和1969年两次赢得NASCAR冠军，并在1967年赢得Daytona500冠军。该公司还推出了许多创新技术，包括燃料电池、快换盘式制动器、车载消防系统和管式减震器。
虽然它是塔拉迪加有史以来拍卖过的最昂贵的一款，但GPTSpecial并不是都灵最贵的。这一成就属于1970年都灵眼镜蛇王。眼镜王蛇项目是塔拉迪加更具空气动力性能的演变，在它进入赛道之前就被放弃了。福特制造了三辆原型车，其中一辆在2016年以525,000美元的价格拍卖。但不用说，这并不影响GPTSpecial的壮观。
