如今，出于多种原因，道奇的全新Charger成为每个车迷们津津乐道的话题。首先，它标志着轿跑车(轿车也称为Charger)上标志性铭牌的回归。其次，也是最重要的，它是世界上第一辆也是唯一的电动肌肉车。

ChargerDaytona最敏捷的电动汽车变体称为ScatPack。仅需3.3秒即可加速至60英里/小时(97公里/小时)，1/4英里仅需11.5秒，可提供670马力(680马力/500千瓦)的动力。较小的R/T拥有496马力(503马力/370千瓦)。

现在，有些人可能会理直气壮地声称670匹制动马还不够，特别是因为该车型的重量超过5,800磅(2,630+公斤)，如果您也有同样的感觉，那么您应该等待道奇扩大产品范围。Stellantis旗下品牌表示，将推出更多采用800V技术的电动汽车版本，该产品线还将包括ICE驱动的车型，这些车型将于明年初与轿车一起推出。

说到内燃块，该产品仅限于配备双涡轮增压的3.0升发动机。SixpackSO将拥有420马力(526ps/313kW)，而高级SixpackHO将拥有550马力(558ps/410kW)。在这种情况下，性能数据将在适当的时候公布，但你可以打赌它们不会像已停产的Hellcat系列那样快或有趣，后者配备了多种状态下的6.2L增压V8发动机。

尽管如此，我们谈论的是道奇，我们相信他们最终会通过在新款ChargerDaytona中提供与超级跑车相媲美的性能而变得疯狂。毕竟，他们为汽车界带来了神话般的挑战者SRTDemon和更高级别的Demon170。在其顶级状态下，后者拥有1,025马力(1,039马力/764千瓦)，需要1.66秒才能达到60英里/小时(97公里/小时)，并以151.17英里/小时(243.28公里/小时)的速度在8秒内跑完四分之一英里

。了解所谓的ChargerDaytona顶级风味背后的配方，但我们知道它不会配备V8。尽管如此，我们认为一些齿轮箱最终将用Hellcat发动机取代3.0L装置，以真正发挥出野兽的魅力在这辆新的肌肉车中。在这一切真正发生之前，渲染世界已经给了它一个初步的机会。

这些数字插图想象了宽体配置中的新Charger，以及其他几个附加组件，包括下巴扰流板和巨大的后翼子板，旁边是经过调整的脸、新的引擎盖和侧面安装的排气管。

更重要的是，这些图像背后的像素操纵器rotislav_prokop实际上为其配备了V8发动机，这是锦上添花。我们不是OTT重新设计的粉丝，但我们肯定会支持V8驱动的新一代充电器，我们认为您也会支持，不是吗?