兰博基尼350GT在日内瓦卷土重来。该车型于1964年在瑞士车展上首次亮相。六十年后，它展现出优雅的外观，证明它像美酒一样陈年。

费鲁吉欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)亲自揭开了兰博基尼350GT的面纱。几个月前，他创立了该公司，并于1963年10月推出了第一台原型车350GTV，并于1964年3月正式推出。在

日内瓦展出的底盘编号为1。它采用金属绿漆，并带有白色内部的。随后，第一辆生产的350GT被用作开发和耐久性测试的测试模型，在红绿灯停车时发生追尾事故，变成了一堆金属。事情就这样结束了。

今年春天，兰博基尼将2号底盘带到了日内瓦，在该车型首次亮相的城市周围拍摄照片，以纪念该车型上市六周年。它采用金属灰色，并配有红色皮革内饰。1964年8月15日，2号GT350底盘驶入圣亚加塔·博洛涅塞工厂大门。经过兰博基尼PoloStorico修复和认证，它是当今最古老的兰博基尼生产车型。

该车型由FrancoScaglione设计，并在都灵CarrozzeriaSargiotto制造，工程师GiampaoloDallara负责底盘和车架。它拥有流畅的线条并显示公牛符号，而最好的皮革覆盖了两个前排座椅和一个中央后排座椅。

350GT搭载源自赛车运动的3.5升V12发动机，配有四个顶置凸轮轴，由GiottoBizzarrini设计，并由PaoloStanzani进行改造，适合公路使用。它产生320米马力，发出巨大的噪音，费鲁吉欧·兰博基尼给日内瓦的参观者和顾客留下了深刻的印象。

几个月后，兰博基尼400GT将3.5升V12发动机的排量提高到4.0升，使其成为一个标志。这家汽车制造商在接下来的40年里一直使用这款发动机。

它在400GT、Islero、Jeramy、Espada和LM002中的纵向位置找到了空间。同时，Miura在后横向位置接收了它。Countach和Diablo由安装在后纵向布局的相同发动机提供动力。

第一个收到新款350GT的客户是爵士乐队“I5diLucca”(后来成为“QuartetdiLucca”)的鼓手GiampieroGiusti。此举引起了名人的关注。一群演员和音乐家突然对兰博基尼在圣亚加塔·波隆尼推出的产品感兴趣。

这辆车还出现在1967年哥伦比亚影业公司的电影《快杀掉我吧，我很冷》中，由主演情侣莫妮卡·维蒂和让·索尔驾驶。