一家又一家的汽车制造商正在慢慢告别手动变速箱。这也适用于小批量的异国品牌法拉利和兰博基尼，它们不再提供这种选择。

阿斯顿·马丁还逐步淘汰了其常规生产阵容中的手动变速箱。最后一款配备该系统的车型是Vantage，这款跑车将于今年晚些时候推出的重新设计版本预计将仅配备自动变速箱。

阿斯顿·马丁未来可能仍会提供配备手动变速箱的新车，尽管这些车型的数量非常有限且极其昂贵，例如今年夏天推出的Valor等特别版。其中仅生产110辆，每辆均配备V-12发动机和6速手动变速箱。

阿斯顿·马丁车辆属性和性能总监西蒙·牛顿(SimonNewton)在周三发表的《TopGear》采访中嘲笑了未来配备手动特别版的可能性。

“如果这就是业务发展方向，那么继续编写该手册将是一件很高兴的事，”他说。

牛顿的评论在同一次采访中得到了阿斯顿·马丁首席创意官马雷克·赖克曼的支持。

“我认为，每当世界向一个方向推动一种趋势时，总会有人想要购买朝另一个方向发展的东西，”他说。“因此，如果世界已经变得电气化和自动化，人们就会想要一些不同的东西。”

在这十年，或许还有下一个十年，阿斯顿·马丁还可能让内燃机保持活力，而手册正是适合的。电动机不需要多个齿轮，因为它们可以瞬间产生全扭矩。

阿斯顿·马丁与业内许多公司一样计划走电动路线，尽管该汽车制造商在2021年表示，预计其未来产品线中仍有一小部分(规定数字为5%)仍配备燃气发动机，尽管这些汽车将仅限于轨道使用。