虽然大多数北美汽车制造商希望缩小其乘用车产品线的规模，但凯迪拉克可能会扩大其规模。那么，也许是时候购买一艘的CaddyEldorado陆地游艇了?

去年，凯迪拉克的销量表现不错，但主要资产并不是大家想象中的CUV和SUV。相反，这家美国汽车制造商重点推出了针对当地市场的V系列(CT4-V、CT5-V、Blackwings和Escalade-V)，以及令人惊讶的全球范围内的CT5中型豪华轿车。因此，奇怪的是，后者是其2023年最畅销的品牌

。这个奢侈品牌目前正处于一场名副其实的革命之中，因此很高兴看到其传统车型仍然强劲。更准确地说，凯迪拉克将踏上电动车之旅，推出的车型数量多得数不胜数——Optiq紧凑型CUV、在售的Lyriq中型SUV、即将推出的Vistiq三排跨界车，以及强大的旗舰车型，EscaladeIQ和价值34万美元的Celestiq五门掀背轿车。事实上，据报道，凯迪拉克将在新的BEVPrime全电动架构之上

推出更多轿车，这是采用Ultium技术的BEV3的更优质版本，有望避免困扰通用汽车全电动阵容的许多问题迄今为止。当然，一旦谣言工厂嗅到了一些新奇、酷炫的东西，数字汽车内容创作者的想象力就永远不会落后。因此，没有人会感到惊讶，VinceBurlapp(社交媒体上又名vburlapp)是一位多产的虚拟艺术家，喜欢梦想广泛的汽车领域的所有最新车型，他已经代表凯迪拉克展示了最新的电动汽车努力。他的非官方中型和大型CaddyEV轿车可以轻松与Optiq、Lyriq和Vistiq跨界车以及EscaladeIQ和Celestiq旗舰产品一起使用。那么，如果有两个人的空间，可能就足以塞进另一个想法了，对吗?因此，这位多产的像素大师梦想着传说中的凯迪拉克埃尔多拉多的潜在复兴，这款美国个人豪华汽车于1953年至2002年间生产，均采用后轮驱动(1953-1966年)和前轮驱动(1967-2002年)。至少十二代，是美国陆地游艇的最佳缩影之一。当然，这位CGI专家的愿景是一款两门硬顶轿跑车，采用BEV3或BEVPrime和Ultium认证，拥抱凯迪拉克的电动汽车生活方式。尽管深知大型轿跑车市场正在不断萎缩，但作者认为凯迪拉克可以轻松地将即将推出的较大型电动轿车改装成陆地游艇型轿跑车，其售价可能比34万美元的Celestiq便宜很多。那么，价值10万美元的凯迪拉克EldoradoEV复兴版对您来说怎么样?多汁还是不多汁?