表现最差的日本汽车制造商是三菱，今年前三个月的销量仅略高于2.8万辆，但同比增长了近36%。马自达跃升13.3%，超过10万辆;斯巴鲁比2023年增长6.7%，达到近15.3万辆;现代和起亚也获得荣誉奖(分别接近18.5万辆和超过17.9万辆)，而日产集团则激增至近25.3万辆(+)7.2%)，但这只是冰山一角。与此同时，美国本田跃升17.3%，达到近33.4万辆，丰田紧随通用汽车(59.4万辆)之后，猛增20.3%，达到56.5万辆。当然，这家日本最大的汽车制造商希望保持良好的步伐，甚至试图在今年年底前取代通用汽车。

最近，他们的战略重点是加强越野SUV和卡车阵容——除了全尺寸Sequoia和Tundra，现在他们还拥有最畅销的N400Tacoma以及三款酷炫的4x4车：2024年雷克萨斯GX550、回归的2024款丰田陆地巡洋舰，以及新推出的2025款丰田4Runner，计划于今年秋季晚些时候在全国经销店上市。

显然，一旦他们完成了这些SUV和卡车的工作，他们还应该关注产品阵容中的跨界车和乘用车。我们不了解CUV，因为它们似乎表现得相当不错(2024年第一季度，RAV4是美国第三畅销品牌，仅次于福特F系列和雪佛兰索罗德)，但最近的独家新闻来自一家著名的日本公司新闻媒体给了我们(非常)有趣的思考——新一代丰田GR86可能会在2026或2027车型年推出，不仅是一款经济实惠的两门跑车，而且还具有混合动力四门GR态度!

当然，数字汽车内容创作者的想象力紧随着此类报道而变得热门，YouTube上的Halooto频道提供了与他们的虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，关于这个新鲜的GR86想法有了新的CGI想法。与往常一样，驻场像素大师已经制定了有关假设设计项目的所有细节，并为我们提供了一辆现代丰田快背轿车，如传统的前后四分之三POV所示。

更好的是，主机还附带了一些技术细节——如果是真的，显然这款2027款丰田GR86Sport4门车型将共享GRYaris和GRCorolla1.6升G16E-GTS涡轮直列三缸发动机，日本工程师还将对其进行电气化，以获得额外的混合动力，总输出功率可达约350马力。所以你怎么看?