本田在俄亥俄州建立本田电动汽车中心取得了关键进展，该中心将作为北美电动汽车生产的路线图。

随着本田致力于在2025年底开始电动汽车生产，重组工作正在顺利进行，包括车辆生产的准备工作和智能动力单元(IPU)的内部组装，智能动力单元容纳电动汽车电池并作为车辆的一部分平台。基于实现碳中和的目标，本田的目标是到2040年实现100%零排放汽车销售。

本田预计在其俄亥俄州电动汽车中心雇用300名员工，而马里斯维尔汽车工厂(MAP)的300名员工将提高IPU组装技能。这家日本汽车制造商已承诺投资至少7亿美元改造其马里斯维尔汽车工厂、东自由汽车工厂(ELP)和安娜发动机工厂(AEP)，以引领北美电动汽车生产。

除了在MAP和ELP生产电动汽车之外，本田员工还将在电动汽车中心开发电动汽车生产方面的知识和专业知识，这些知识和专业知识将在未来几年在本田的北美汽车生产网络中共享。EVHub将为本田在北美和全球生产电动汽车设定标准。

美国本田执行副总裁鲍勃·尼尔森(BobNelson)表示：“我们的电动汽车中心的建立不仅仅是对重组和设备的投资，我们正在对本田员工进行投资，他们将承担新的责任，带领我们进入电气化的未来。”MotorCo.,Inc.“我们位于俄亥俄州的电动汽车中心对于本田、北美和全球电动汽车生产的发展发挥着重要的战略作用。”

本田将能够在其在美国的第一家汽车生产工厂MAP的同一条生产线上灵活地生产内燃机(ICE)和电动汽车，这为该公司提供了快速响应不断变化的市场需求的战略优势，同时也展示了其独创性和其同事的经验设计了一条独特的灵活装配线。MAP的员工友好型改进结合了员工通过集中讨论和本田员工语音计划的宝贵意见提供的直接反馈。

“当我们为电气化的未来做准备时，我们继续拥抱‘本田之道’，它强调团队合作、尊重和开放的沟通，”尼尔森说。“这些价值观帮助我们在过去45年里成功发展了我们在美国的业务，并将为我们走向未来提供动力。”

本田电动汽车中心的更新正值本田和讴歌准备在北美市场推出首款全电动SUV本田Prologue和讴歌ZDX之际。

AEP生产的IPU外壳将供应给MAP，在那里员工将安装新合资电池工厂生产的电池模块，为MAP和ELP生产的电动汽车提供动力。

本田电气化战略

虽然本田将在俄亥俄州的电动汽车中心开始生产电动汽车，但基于该公司到2040年使电池电动和燃料电池电动汽车占其汽车销量100%的愿景，本田在北美的每个汽车生产工厂都将拥有一个关键的电动汽车生产基地。在本田的电气化未来中发挥的作用。

俄亥俄州本田电动汽车中心的作用是建立电动汽车生产的专业知识和经验，并将在北美的本田生产网络中共享。重要的是，本田希望在向电气化未来过渡的这些关键的后续步骤中保持所有地点的就业稳定性。

此外，即使本田加快了电动汽车生产的准备工作，该公司仍计划维持当前的内燃机和混合动力电动汽车生产，以满足持续强劲的客户需求。内燃机和混合动力汽车销售的持续成功也将支持电气化未来所需的投资。