Rivian将R2的生产起点从佐治亚州工厂迁至伊利诺伊州诺莫尔的主要生产设施。这使其能够削减成本并加快大众市场SUV的交付速度，但这只是一个临时解决方案。Rivian计划每R2的产能为155,000辆，但工厂唯一的喷漆车间是一个瓶颈。
Rivian在3月7日推出的R2SUV给人留下了深刻的印象。虽然它看起来像是缩小版的R1S，但这款紧凑型SUV远不止于此，让Rivian在技术和成本结构上更加接近特斯拉。R2的价格和功能也将使其立即受到客户的欢迎，特别是Rivian为其提供了符合该公司“冒险车辆”口号的实用细节。
最初的计划是在佐治亚州的一家新工厂开始生产R2，该工厂是为了实现高生产运行率(每年超过40万辆电动汽车)而建造的。然而，随着亏损的增加，Rivian决定改变策略，开始在伊利诺伊州诺莫尔的主要工厂生产这款紧凑型SUV。尽管Normal工厂没有足够的产能来满足R2的全面产能提升，但对于第一阶段来说已经足够了。此举使Rivian在短期内节省了22.5亿美元。
这家电动汽车初创公司宣布，Normal工厂的R2年产能将达到约155,000辆。由于该工厂的年产能已升级至215,000辆，因此R1S、R1T、RCV和EDV车型合计产能为60,000辆。Rivian最近公布了在Normal投资15亿美元以扩大产能的计划，其中包括30年内约8.3亿美元的国家激励措施。
尽管每年155,000台听起来对于早期生产阶段来说是一个可靠的产能，但存在可能需要额外投资的瓶颈。具体来说，工厂唯一的涂装车间的产能限制为每年15万辆。这意味着Rivian需要找到其他方法来油漆65,000个单元，才能达到容量上限。
可以肯定的是，不会立即达到该限制，因为R2的上升需要时间。然而，一旦它到达那里，看看Rivian将如何优先考虑其各种型号之间的生产将会很有趣。目前，该公司已指导2024年生产约57,000辆R1车辆，这意味着它还远未耗尽生产线或涂装车间的产能。
Rivian计划在全球销售R2，考虑到其尺寸和功能，它可能会大受欢迎。届时扩大产能将变得至关重要，这就是为什么佐治亚工厂对Rivian仍然很重要。
在第一季度财报电话会议上，Rivian确认明年将再次关闭诺默尔工厂，为R2生产做好准备。交付不会早于2026年第一季度，因为Rivian希望在汽车到达客户手中之前解决所有可能的问题。
