法国跑车制造商Alpine已确认其A290车型(去年发布的令人惊叹的A290Beta概念车的成果)目前正在进行最终开发和调整，将于今年6月正式亮相。

提醒一下，A290将与即将推出的雷诺5共享大部分电气基础，该电动车型将于下周的日内瓦车展上正式亮相。然而，Alpine添加了自己的运动风格，生产出像其强大的A110跑车一样操控和响应的产品，但更易于日常使用。

A290Beta概念车的特点是尺寸过大的车轮、咄咄逼人且几乎受拉力赛启发的车身，以及突出的前大灯，这些似乎在这些寒冷天气的原型车中得到了延续。毫不奇怪，位于中央的驾驶位置却没有。

尽管如此，这款低矮的五座车仍具有经典掀背车的许多特征，尽管电池组整齐地藏在汽车下方。

Alpine首席执行官PhilippeKrief表示，最近在瑞典充满敌意的拉普兰进行的一轮测试是为了“确认我们在操控性和敏捷性方面所采取的方向，这是我们在低抓地力条件下的DNA的一部分。”

据Alpine称，A290还将配备受赛车启发的平底运动方向盘，并采用Nappa皮革制成。它的按钮可以操作Alpine所说的“借用Alpine一级方程式赛车方向盘的三个基本功能”。其中包括OV(超车)、RCH(充电)和驱动模式。

尽管Alpine一直将技术规格和功率输出放在心上，但Autocar的报告表明，A290将借用雷诺梅甘娜E-Tech电动动力系统的元素，包括215马力的电动机。也可能会提供更高功率的版本。

尽管现代Ioniq5N在很大程度上被认为是第一款进入市场的电动掀背车，但它与我们记忆中的内燃机时代小型但活跃的袖珍火箭仍然相去甚远。

毕竟，现代这款猛兽的长度为4.7米，总功率输出为650马力，这足以让相当现代的超级跑车感到尴尬。

另一方面，Alpine的3.9mA290看起来将提供更紧凑的热舱口套件，其功率输出曾经出现在80年代和90年代著名的GTI、SR、RS和Turbo徽章热舱口车型中。

重量显然仍然是一个大问题，因为电池组增加了大量不必要的质量。但如果阿尔派经验丰富的工程师能够努力掩盖重量，我们很可能会看到小型轻型车辆时代的回归，这些车辆不仅实用，而且在正确的道路上绝对会引起轰动。

然而，鉴于Alpine一丝不苟的工程师两年多来一直忙于研究配方，你可以打赌A290的价格不会便宜。