2019年独家推出的C7代ZR1是所有系列中最强大的量产Corvette。生产了近3,000辆零售车，其中包括2,441辆轿跑车和512辆敞篷车。推出的SebringOrange颜色是其中最受欢迎的，SebringOrangeZR1敞篷车的产量总计197辆。底盘号为1G1Y53D97K5802607的汽车就是其中之一，在报告时已行驶了965英里(1,553公里)，它恳求下一任车主努力驾驶。换句话说，我们在BringaTrailer上找到的车型甚至还没有完成发动机机油磨合期。C7的车主手册指出，在车辆的前1,500英里(2,414公里)期间，油耗可能会高于正常水平，在此期间您不应参加任何类型的竞技活动。
这个2019款雪佛兰克尔维特ZR1敞篷车的示例是3ZR，它是该批次中装备最好的装饰。然而，第一位车主并没有指定为C7代ZR1提供可调节高翼和米其林PilotSportCup2胶鞋的ZTK赛道性能套件。
常规生产订单代码ZTK还包括带有碳纤维端盖的前分流器以及特定的磁力行驶控制和底盘调整。尽管它没有所谓的更快的优点，但请记住，两个后翼都像CorvetteRacingC7.R赛车那样固定在底盘上。
1G1Y53D97K5802607配备自动变速箱而不是手动变速箱，目前在BringaTrailer上的高价为125,965美元。考虑到1ZR敞篷车的起价为126,495美元(包括目的地费用)，这家伙显然更值钱。根据窗户贴纸，最终价格为147,685美元。
SebringOrangeDesignPackage是最昂贵的选择，售价为6,995美元。油耗税为2,100美元，而2024款雪佛兰CorvetteZ06的油耗税为3,000美元。这款严肃的跑车位于加利福尼亚州，Carfax报告显示没有发生任何事故。
尽管如此，1G1Y53D97K5802607在底部发动机盖板和碳纤维分流器的下侧显示出一些刮擦。看看半满的玻璃，这两个部件都可以进行专业维修甚至完全更换。
尽管距离C8代ZR1的首次亮相还有几个月的时间，但C7在克尔维特历史上占有特殊的地位。除了是最后一款将发动机安装在乘客室前面的量产克尔维特之外，C7也恰好是唯一一款配备双喷射发动机的克尔维特。更具体地说，ZR1的6.2升机械增压V8发动机是唯一一款将直接燃油喷射和进气道燃油喷射相结合的第五代小型发动机。
这就是通用汽车公司能够产生755马力和715磅英尺(970牛米)轮胎撕裂扭矩的方式。也就是说，您应该期待C7CorvetteZR1的双涡轮增压后继产品能够提供800马力(如果不是更多的话)。
