马自达代表董事、总裁兼首席执行官MasahiroMoro证实了每个人和他们的狗对这家日本汽车制造商最畅销车型的期待。在2024年马赫财年财务业绩演示中，他透露下一代马自达CX-5将配备围绕SkyActiv汽油发动机构建的混合动力系统。

Moro进一步提到，面向北美的CX-50混合动力版本将于2024年下半年添加到产品阵容中，大概是在2025年车型中。事实是，CX-50没有获得Skyactiv电源。一年多前，长安马自达在上海车展期间推出了面向中国市场的CX-50Hybrid。

2.5升发动机、高压电池和电动机均来自RAV4Hybrid，四轮驱动版本的总功率为163kW。这是219马力，这是美国RAV4Hybrid的最大输出功率。在欧洲，那就是222pferdstarke。

这家来自广岛的汽车制造商没有为下一代马自达CX-5购买RAV4Hybrid的动力系统，而是将即将推出的车型的混合动力系统描述为依赖于“增强型Skyactiv发动机”的“原创”设计。马自达所说的“增强”还指的是燃烧效率和碳排放的提高。但目前尚不清楚将使用哪种引擎。Skyactiv-G块有多种排量，首先是用于Mazda2超小型掀背车和轿车的1.3升和1.5升。下一步是2.0升，而CX-5等前置车辆则进一步配备2.5升版本。

不过，不要忘记Skyactiv-X。尽管销量比用于横向应用的Skyactiv-G动力装置差得多，但马自达仍在继续开发火花控制压燃式发动机系列。尽管如此，应该指出的是，截至2024年5月，马自达不再在美国或中国销售SkyActiv-X车辆。

两者都可能是紧凑型车，但马自达的CX-5和CX-50是非常不同的动物。皮。CX-50不仅轴距更长，而且基于CX-30和马自达3的SmallProductGroup平台，而不是CX-5的SkyactivC/D平台。另外值得注意的是，MX-5采用SkyactivR为基础，而CX-3超小型跨界车则采用SkyactivB。CX

-50在美国阿拉巴马州亨茨维尔工厂生产，丰田在那里生产CorollaCross。起价30,300美元，配备标准i-ACTIVAWD、无线AppleCarPlay以及带走走停停功能的雷达巡航控制系统。标准的2.5升发动机可以配备涡轮增压器，这使得标价至少达到38,000美元。

即将上市的CX-5代号为KF，自2016年起在第一代平台上生产2017款车型，售价为29,300美元(不含目的地费用)。与CX-50类似，潜在客户将获得标准全轮驱动和2.5升肌肉，以及SkyactivAT六速自动变速箱。