例如，蓝色椭圆形据称有兴趣扩大野马阵容。目前的产品包括S650的轿跑车和敞篷版以及完全不相关的Mach-E电动跨界车。如果一切按计划进行，那么四门轿车可能很快就会加入他们的行列。

该品牌的负责人吉姆·法利(JimFarley)最近暗示可能会推出一款四门野马。该车型需要保留肌肉车的DNA，并且由于其尺寸和形状，它将对道奇全新Charger轿车产生影响。此外，它也将成为宝马3系/4系GranCoupe等车型的主流替代品。

法利明确表示，该汽车制造商将“永远不会制造一辆不是野马的野马”，而且这个铭牌永远不会装饰“两排福特SUV”之类的东西。同时，迪尔伯恩公司将愿意“探索”“其他车身风格，例如轿车，尽管它们需要“拥有原版的所有性能和态度”。

在当今以跨界车为主的汽车世界中，这样的举动可以被认为是大胆的，正如你可以想象的那样，它已经导致了几辆四门S650野马的虚拟创建。我们偶然发现的最新产品背后有Kolesa的影子，并想象这样的模型在保留现实方法的同时会是什么样子。

上面分享的效果图显示了新一代野马，轴距加长，车门不少于四扇。该车型有一个延伸的车顶线，在中央支柱后面呈拱形，呈现出轿跑车般的外观。与真正的两门肌肉车相比，它还为后座乘客提供了更多的空间，并具有相同的前后面板。

总的来说，我们很欣赏四门福特野马的想法，特别是因为它将使该品牌能够对道奇的Charger轿车发起冲击。此外，通用汽车似乎也对这种可能使用标志性科迈罗铭牌的车型感兴趣。你看，虽然新款道奇Charger配备了电动和汽油动力，但据说所谓的四门野马仍然致力于ICE游戏，而所谓的科迈罗轿车可能是电动汽车。

因此，当谈到此类游乐设施时，有很多值得我们屏息以待的地方，这将使它们的制造商能够进入不同的类别。但您愿意购买四门肌肉车吗?如果是这样，会是Charger、Mustang还是Camaro?