尽管Mopar有不少令人向往的功能值得夸耀，但在26万美元的高价竞价后，Mopar却未能找到新主人。该上市现在处于“大进展”状态，这意味着Mecum将继续与潜在买家进行谈判，但这款挑战者更有可能在今年晚些时候的另一场活动中进行拍卖。

那么，是什么让这款挑战者如此特别，以至于260,000美元还不足以提高储备金呢?首先，它在引擎盖下装有一个426立方英寸(7.0升)的HEMI。HEMI可以说是黄金时代最具标志性的克莱斯勒发动机，1970年仅生产了356辆挑战者。这不到当年总产量的0.5%。

其次，它有高级SE包。1970年，近10,000名客户选择了该套装，但只有3,753辆也配备了R/T装饰。如果我们也考虑到426个HEMI，这个数字就会下降到只有60个。像这款车一样配备Torqueflite自动变速箱的只有37辆。

那么，“三选一”的主张是什么呢?好吧，这都是因为颜色组合。这款Mopar具有黑色的外部、内部和乙烯基顶部。这是一辆三黑车，也是如此订购的仅有的三款R/TSE车型之一。

除了所有这些令人向往的好东西之外，这款挑战者也是对工厂正确规格的烤肉店修复。426HEMI是数字匹配的，汽车配有原始广播表和车窗贴纸。它由JimSpetzman修复，荣获2001年Mopar国民赛金奖，并在2002年8月号的Mopar收藏家指南中进行专题报道。

它的圣杯地位是不可否认的，所以25万美元不足以让这辆挑战者重新拥有所有权也就不足为奇了。当然，这并不一定意味着这个R/TSE的转手价格应该远高于此。截至2024年5月，最昂贵的1970年HEMIChallengerR/TSE以379,500美元的价格拍卖。

第二昂贵的例子以187,000美元的价格找到了新家，但这辆车有440立方英寸(7.2升)六件套，不像HEMI那样稀有和令人向往。当然，这并不一定意味着HEMIR/TSE的价值自动超过300,000美元。

这款Challenger并不是唯一一款在2024年印地赛上未能售出的HEMI宝石。一辆1968年青铜HEMICharger，配有四速手动变速箱(共211辆)，以180,000美元的价格走下舞台。一对更为罕见的1970年HEMIChargers配备自动变速箱(仅生产了56辆)也未能找到新主人。黄色版本的出价高达16万美元，而黑色版本的出价不超过14万美元。两者都是带有数字匹配引擎的恢复示例。

另一方面，一辆配备340立方英寸(5.6升)V8发动机的1970年Plymouth'Cuda敞篷车(仅有的两辆SassyGrass车型之一)出人意料地以352,000美元的价格售出。截至撰写本文时，除了两辆HEMI'Cuda硬顶外，这一数字超过了所有其他车型的销量。您认为这款HEMI挑战者值多少钱?