如果您一直在等待更强大、性能更高的丰田HiLux来与福特RangerRaptor一较高下，那么我们有个坏消息。

这不会发生。至少暂时不会……

丰田GR性能部门的负责人高桥智也(TomoyaTakahashi)目前正在澳大利亚访问，在一次媒体圆桌会议上，Wheels询问了旗舰丰田HiLuxGR的前景，该车型将位于当前HiLuxGRSport之上。

就像AMG和BMWM拥有位于更快的“全脂”性能车型之下的“运动”子品牌一样，165kW/550NmHiLuxGRSport的定位低于更硬核的292kW/583Nm福特RangerRaptor。

尽管这似乎为增加速度更快、功能更强大的HiLux版本留下了空间，但高桥坚决拒绝了这个想法。

“也许是GR特别版?不，”他说。“只有GR运动版。”

为了绝对清楚起见，我们再次询问游骑兵猛禽的竞争对手是否会在未来出现，但得到的答复是摇头和“不”。

那么，做出关键决策的人(高桥是GR公司总裁)的说法相当明确，但毫无疑问，RangerRaptor目前为福特在澳大利亚带来了关键优势。

丰田HiLux和福特Ranger在澳大利亚销量排行榜上是势均力敌的竞争对手，经常交换位置成为全国最畅销的汽车。不过，尽管这两款双驾驶室皮卡车每个月都会搬运大量金属，但猛禽目前却独占利润丰厚的高性能市场。

我们知道第一代Raptor在澳大利亚的销量超过10,000辆，而第二代ute在进入展厅之前就已预售超过5,000辆。福特在澳大利亚开发的Raptor销往全球主要市场，包括英国、南非和泰国。

福特发言人告诉Wheels：“自2022年推出以来，福特澳大利亚对当前一代RangerRaptor的反响感到非常高兴。”