然而，如果你告诉80年代的骑手，K型最终会在定制摩托车领域取得巨大成功，他们要么把你当傻子，要么认为你在开玩笑。然而，在我们这个时代，事情显然已经大不相同了，制造商大量生产基于K的项目，就像它们过时了一样。我们今天要谈论的就是这样一个样本。

它被称为TheKonig，可以说是我们近年来见过的最酷的宝马K100咖啡赛车之一。改造过程由洛杉矶的SaintJoshua完成，从各个角度看，结果看起来都非常美味。我们不知道SaintJoshua是化名还是制造商的真名，但我们可以肯定的是，他的摩托车改装技巧绝对是一流的。

他出生于纽约，在德国首都柏林呆了好几年，正是在那里他非常喜欢宝马摩托车。如今，约书亚发现，将一辆破旧的经典车改装成新车，并赋予它新的生命，这让他感到非常满意。旧款K100运到他在加利福尼亚的店里后，他将其拆开，放在工作台上，真正的乐趣就此开始。

圣约书亚首先进行了一些结构改装，放弃了工厂副车架，为内部定制的替代品腾出了空间。新的后部比库存产品短得多，并且包含几个用于存放Beemer电子设备的储物盘。在右手边下方，我们还发现了一个定制的悬架连杆，其制造方式与副车架相同。

它使用优质YSS减震器，与K100的摇臂和驱动轴平行。前部的悬架升级同样引人入胜，因为标准前叉已被完全删除。在定制三重夹具的帮助下，Joshua安装了一对现代化的倒置Showa前叉，具有完全可调性。

充足的前端制动力是径向Brembo卡钳和售后波浪转子的产物，但Konig仍在后部使用原装制动系统。无论如何，升级后的悬架和前制动器将在操控方面产生巨大的差异。不过，我们还没有讨论完非悬挂部分，因为该项目的作者还取消了工厂箍。

他用一套看起来非常优雅的售后轮圈取而代之，它们的轮辋最终包裹在倍耐力MT60RS轮胎中。说到车身，这辆车上唯一剩下的OEM硬件就是明显的油箱。没有挡泥板，这可能会让那些看重实用性的人感到惊讶。

尽管如此，没有挡泥板使得低处看起来干净整洁，令人愉悦。在原厂油箱的正后方，是一个令人惊叹的定制鞍座，采用棕色皮革内饰、钻石图案缝线，并有足够的空间放置一个。它前面是一个内部组装的咖啡赛车尾部单元，我们特别喜欢装饰其底部的格栅LED尾灯。时尚的新复古氛围延续到前端。

在那里，我们发现一个强大的LED大灯通过量身定制的安装硬件固定到位，你绝对不会错过那个彻底重新设计的驾驶舱区域。在中央，我们看到一个数字Motogadget表盘整齐地嵌入铝坯顶部夹具中。它的两侧是一对夹式车把，配有棕色皮革握把、普通开关设备和车把端转向信号灯。

当然，圣约书亚并没有忽视这款车的直列四缸动力装置。他首先对发动机内部进行了检查，并在必要的地方重建，然后是时候将一些新鲜的呼吸设备投入其中。在进气方面，你会注意到四个定制的速度堆栈，看起来价值百万美元。然而，TheKonig配备的新型排气系统更诱人。

它是一个使用不锈钢从头开始打造的饼状切割件，它采用四合一配置，最后结束于后轮的左侧。在他的压轴表演中，Joshua为这辆K100咖啡赛车裹上了一层光泽的黑色外套，并在各个地方添加了铜色高光。最值得注意的是，这些出现在轮辋和速度堆栈上，与棕色皮革座椅和握把完美搭配。