这辆迈巴赫已有25年历史。它足以成为经典，但它真的具备成为经典的条件吗?试图以高价出售它的经销商似乎认为是这样。

2009款迈巴赫62S售价288,888美元。这款车来自一个早已逝去的时代，当时梅赛德斯正在徒劳地尝试重振迈巴赫品牌。但是，由于推出的汽车与节油和省钱截然相反，它失败了。

梅赛德斯在2002年试图重振这个品牌，当时它推出了迈巴赫57和62，它们是1997年东京车展上亮相的梅赛德斯-奔驰迈巴赫概念车的衍生品。名称中的数字指的是它们各自的长度，其中57设计为驾驶者之车，而62则为那些喜欢有人接送的人而设计。

两种型号都配备了卫星导航、前排座椅靠背屏幕、后排乘客DVD娱乐系统以及带按摩功能的前后座椅。

带有皮革包裹部分的伸缩/电动倾斜加热木质方向盘、语音控制、皮革座椅、加热杯架和气动软关闭门是豪华车领域的密码，而劳斯莱斯则制定了规则。

两款车的引擎盖下均搭载专为新款迈巴赫开发的5.5升双涡轮增压V12发动机。它可产生542马力(550公制马力)和664磅英尺(900牛顿米)的扭矩。迈巴赫57从0加速到60英里/小时(0到97公里/小时)需要5.1秒，而迈巴赫62和57S则需要4.8秒。

迈巴赫62S就像我们这里的汽车一样，完全是另一回事。它从静止加速到60英里/小时需要4.5秒，而这要归功于604马力(612公制马力)的功率。

迈巴赫拥有劳斯莱斯的特点，而且价格也和劳斯莱斯一样。62S在2006年北京车展上推出，S代表Spezial(德语“特别”)，起价为492,602美元。

选配则价格超过50万美元。例如，全景天窗售价为11,670美元，而将驾驶员区域与后车厢分隔开的电透明隔板将使最终价格增加近24,000美元。

2002年6月26日，一辆装在玻璃柜中的迈巴赫62从英国南安普敦出发，搭乘伊丽莎白二号邮轮前往纽约市。它于7月2日抵达目的地，受到了热烈的欢迎。

一架直升机将它从邮轮上吊到码头上，然后将其送往华尔街丽晶酒店。梅赛德斯知道如何推销自己的汽车。但他们几乎不知道，这可能是在错误的时间推出的正确汽车。2008

年金融危机爆发，给整个汽车行业带来了巨大的打击。由于销量不佳和生产成本高昂，梅赛德斯不得不慢慢但肯定地放弃迈巴赫。2011年11月25日，戴姆勒宣布2013年停产。

然而，奔驰急于填补资金空白，最后一辆迈巴赫于2012年12月17日在德国辛德芬根下线。2013年1月，生产线拆除时，有一款特殊的62SLandaulet车型正在生产。

在该车型11年的生产周期中，仅售出3,321辆迈巴赫。没有什么值得大书特书的，就像这辆迈巴赫62S，加利福尼亚州科斯塔梅萨的一家经销商一直试图在eBay上以288,888美元的价格出售

。2024款梅赛德斯-迈巴赫S级轿车起价为198,300美元。这笔钱可以买到一辆搭载4.0升八缸双涡轮增压V8发动机和48V轻度混合动力系统的汽车。它拥有496马力(503公制马力)和516磅英尺(700牛顿米)的扭矩，从0到60英里每小时仅需4.8秒。最高时速为155英里每小时(250公里每小时)。

该发动机必须拉动4,991磅(2,264公斤)的重量，而这辆汽车长219.2英寸(5,469毫米)，宽83.0英寸(2,109毫米)，高59.4英寸(1,510毫米)，轴距为133.7英寸(3,396毫米)。该车配备

了创新的安全性、舒适性和科技配置。所有您能想到的配置都已配备。而且所有这些只需不到200,000美元，而劳斯莱斯古斯特的起价为340,500美元。

那么，为什么有人会购买一辆15年车龄的汽车，其价格相当于一辆半新的梅赛德斯迈巴赫S级轿车呢?显然，没有人会这么做，因为62S仍未售出。经销商以相同的价格再次挂牌出售，并且必须再等六天才能看到它是否能找到车主。如果真的能找到的话。