目前的S650第七代2024款福特野马搭载315马力EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，制造商建议零售价为30,920美元(不含目的地)，而这款老式AMCMarlin个人豪华车的售价则可以商量为29,900美元。

但首先，AMCMarlin是什么?为什么它看起来几乎像道奇Charger?首先，在自然界中，马林鱼是一种鱼，身体很长，有标志性的矛状鼻子，还有像冠一样向前突出的坚硬背鳍。它们是海洋中速度最快的生物之一，可以在攻击猎物前通过点亮条纹来改变颜色，是热带地区非常受欢迎的运动鱼，这也是著名的大西洋蓝马林鱼和白马林鱼因过度捕捞而濒临灭绝的原因——每个人都想捕捉最大的马林鱼，它们可以长到16英尺(5米)，重约1,400至1800磅，或高达820公斤!

然而，在汽车界，马林鱼的知名度远不及它的表亲梭鱼——梭鱼是一种大型鳍状掠食性鱼类，以其凶猛的风格和可怕的设计而闻名。当然，我们不仅谈论真正的鱼，还谈论普利茅斯梭鱼，这是克莱斯勒公司在1964年至1974年间生产的一款双门小马车。Cuda最出名的是它的第三代也是最后一代，从1970年到1974年，它摆脱了与Valiant的联系，转而采用与道奇挑战者共享的E车身，但没有任何造型赠品。

另一方面，AMCMarlin(最初称为RamblerMarlin)是一款没有中柱的双门快背硬顶轿跑车，成为1965年至1967年美国汽车公司的头号车。它作为一款个人豪华车销售，今天，即使人们看到它，也可能会把它误认为是道奇Charger-尽管在当时，它实际上与后者直接竞争，尽管更注重个人豪华。事实上，直到1987年，克莱斯勒才收购了美国汽车公司，因为前任首席执行官李·艾柯卡想要吉普品牌，而AMC的工程和管理人才后来成为克莱斯勒持续成功的关键因素。

回到AMCMarlin，这是1967年由纽约MotorcarClassics出售的一款车型。它是第二代车型，由于其垂直堆叠的双圆形大灯，很容易与其他版本区分开来。它也比其前代车型更大、角度更小，而且似乎1966年和1967年的车型只生产了2,545辆。显然，这辆1967年的AMCMarlin是罕见的发现，也是“极少数幸存的例子之一”。根据经销商的描述，我们可以轻松地将其目标总结为“一款双门快背汽车，作为个人豪华车销售(并且)旨在提供运动和豪华的融合，旨在与其他制造商的类似车型竞争。它的特点是其独特的快背车顶线、宽敞的内部空间，以及当时一系列迎合性能导向型买家和寻求更经济交通的买家的发动机选择。”

问题很简单——虽然AMC为Marlin提供了各种发动机，包括290ci和343ciV8，但基本型号采用232ci直列六缸发动机，功率仅为155马力。这是要出售的车型，即“经济型基础车型”，配备232和柱式三速手动变速箱。另一方面，它看起来棒极了——深红色的喷漆与众多白色装饰相得益彰，而且这辆车还升级了售后市场的车轮，配有厚实的轮胎和Willwood前盘式制动器。还有一个新的排气系统，但作为回报，它具有运动功能、原装AM收音机，而且“Marlin漂亮的快背式造型让它在任何1960年代的汽车展示中都独树一帜，老式的三排变速杆带来了非常怀旧的驾驶体验。”

最好的事情是，经销商只想要不到3万美元就买下这辆AMCMarlin——这个价格甚至比引擎盖下装有直列四缸发动机的野马小马车还要便宜。考虑到这一点，再加上漂亮的深红色内饰和里程表上83085英里的读数，对于一个挑剔的收藏家来说，这可能是一个便宜货，他们希望建立一个装满稀有发现而不是普通经典车的车库。当然，也许这不是最适合你的AMC搭配。不用担心，有了这些钱，你总是可以在经销商的库存中货比三家，比如1997年的宾利Brooklands，行驶里程为88k英里，如果你特别注重高端产品，或者1977年的凯迪拉克Eldorado，行驶里程不到28k英里，如果你打算买一辆只有两扇门的车。那么，哪一款是你的最爱——这辆1967年的AMCMarlin还是我们刚刚告诉你的其他选择之一?