福特澳大利亚公司希望利用即将推出的TourneoCustom八座车，在客运车领域挑战起亚嘉年华的主导地位，该车与即将交付的TransitCustom共享架构和许多组件。

并且，蓝色椭圆品牌相信，其座椅灵活性和电池电动E-Tourneo车型将使其在家庭交通工具的争夺中脱颖而出。

“这只是时间问题，”福特澳大利亚货车产品和零售营销经理安娜·赫尔坎(AnnaHercan)在谈到E-Tourneo时表示，该车型使用160kW/415Nm电动机为后轮提供动力(而不是TransitCustom的前轮)。

“我们必须确定何时是合适的时机(在当地推出电动E-Tourneo)，何时我们能够获得供应以及何时将其引入国内。”

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目前的重点是Tourneo的柴油动力版本，该版本预计将于2024年底上市，配备2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，功率为125kW/390Nm。

Hercan表示：“第一步是推出这个品牌，然后我们肯定会扩大其范围。”

福特澳大利亚首款载人汽车将配备八个座位和大量行李空间。这款新车将在今年晚些时候首次在澳大利亚上市，共有两种车型。

入门级TourneoActive售价为65,990美元起，不含上路费，标准配置包括17英寸合金轮毂、三区通风、电动侧门、加热前排座椅、无线电话充电、数字仪表盘和13英寸信息娱乐屏幕，配有无线AppleCarPlay和AndroidAuto。

TitaniumX(售价70,990美元，含ORC)增加了全景天窗、人造皮革内饰、电动前排座椅、360度摄像头和Bang&Olufsen音响系统。

但福特认为，在注重尺寸和座椅灵活性的细分市场中，后两排座椅将成为Tourneo的一大吸引力。

Hercan将其描述为“内部空间令人惊叹”，并表示可滑动的中排和后排座椅以及可将它们全部拆除的功能提供了无与伦比的灵活性，使Tourneo有别于其竞争对手。中排座椅甚至可以旋转180度以面向后方。

“空间、移动座椅的能力……移动座椅确实为市场带来了一些独特的东西。有些人会因为……它的功能而被吸引，”她说。

Hercan补充道，虽然Tourneo并不是更像轿车的Carnival的直接竞争对手，但仍然会有一些交叉购物者被福特高车身和巧妙的座椅灵活性所带来的额外空间所吸引。

她指着更大的座舱空间说道：“我认为，这款车仍将吸引他们并给他们带来比以往任何时候都更大的挑战。”

Hercan还认为，一些目前正在购买日本私人进口车型(包括丰田Alphard和日产Elgrand)的买家可能会被拥有成熟零售网络官方经销商支持的车辆所吸引。

此外，她表示，现代Staria和大众Multivan(下一代车型与Tourneo共享基础)也将成为新款福特载人汽车的目标市场。

尽管福特希望吸引那些寻求高端客运车辆的企业经营者，但最终其主要目标客户还是家庭。

Tourneo在海外有9座版本，而在澳大利亚，它将以2-3-3布局提供8座版本。

赫尔坎表示：“能够拥有从中间到后舱的空间是一个不同之处。”

“我们认为这对我们的目标客户来说更有吸引力。”