正如二月份所详细介绍的，全轮驱动的S3进行了中期改款，性能有所提升，包括将其2.0升四缸涡轮增压“EA888”发动机的功率从228kW/400Nm提升至245kW/420Nm(分别上升17kW和20Nm)，与大众高尔夫R掀背车的最新版本保持一致。

S3的0-100公里/小时加速时间提高了十分之一秒，达到4.7秒-但仍然低于最新款GolfR的4.6秒成绩。

其他改进包括从其更强大的RS3兄弟车型借用的新型后偏置“动态加”驱动模式，该模式将尽可能多的扭矩传送至后轴以增加转向过度。

驾驶模式还会自动缩短换档距离，并将怠速从200rpm提高到1300rpm。

S3的发动机和变速箱也经过了改进，通过加强离合器组的压缩，七速双离合自动变速器的起动扭矩更高。

从RS3借鉴的另一个功能是扭矩分配器，它允许在后轮之间实现完全可变的扭矩分配，每个驱动轴上都有一个电子控制的多片离合器，将扭矩分配到曲线内侧和外侧的后轮之间。

奥迪还配备了更坚固的悬架、改进的渐进式转向比、更新的电子稳定控制和扭矩矢量编程，以及具有更高热和负载能力的更大的前制动盘。

与上个月发布的改款A3一样，S3的外观设计改进包括更平更宽的格栅、升级的下前保险杠、新的后保险杠，以及四种新颜色：地区绿、阿斯卡里蓝、渐进红和哑光代托纳灰。