经过数周的无耻汽车欲望、办公室骂战以及最终的和解，我们呈现了一系列令人激动的汽车。茶歇时间的争论从这里开始……

CooperS诚实、平易近人、外表纯真，与Twiggy和JeanShrimpton一样性感。

事实上，它可以在赛道上与大佬们一较高下——更不用说在都灵的街道和楼梯上——这一事实使它成为更有价值的、摇摆的六十年代小妞。

这辆车由公司老板JeanDaninos绘制，传达了欧洲的优雅和美国的富丽堂皇，后者通过克莱斯勒的V8发动机表现出来。融合了手工打造的独特性和240公里/小时的豪华旅行能力。

本土风格的LXTorana掀背车可能在后排头部空间和货舱地板深度方面有所妥协，但它成为了Monaro的性感且更成功的快背式旅行车继任者。强大的V8和实用的(盘式)制动器并没有受到影响。

这些弹出式车头灯是首创，而Cord的低矮前轮驱动布局(变速箱位于发动机前方)已经抢占了雪铁龙TractionAvant的先机。棺材式车头和无踏板设计是这款1930年代好莱坞必备车型的进一步创新。

或许这就是阿斯顿马丁的本质——长引擎盖、鸭尾、侧板和放荡不羁、老气横秋的形象——V8发动机于1969年加入六缸DBS。

尽管改款后的质量越来越差，这款车仍作为阿斯顿马丁20年来的主打车型，并且成为整整一代面色苍白的英国火车迷的英雄车。