从外观上看，你绝对看不出来，因为DesertSled看起来就是为穿越莫哈韦沙漠而量身定制的。公平地说，这辆车在70和80年代曾在加州作为兼职绅士赛车手使用过一段时间。P11DesertSled的核心是一台强劲的745ccV型双缸四冲程发动机，全速时可输出54马力。如果你不熟悉老款自行车，你就不会知道这有多大，但是对于一个重量不到350磅的底盘和一辆根本不适合在柏油路上行驶的自行车来说，这辆车的速度很可能刚好能让人兴奋，但也不会快到如果你真的撞到它就必死无疑。

鉴于该公司仅成立六年，其生产数据记录不是世界上最可靠的也是有道理的。但据推断，P11系列沙丘自行车共生产了约2,500辆。其中，这辆摩托车的识别号表明它是第218辆下线的，是一个非常好的早期例子。自从它从英国进口以来，我就在加利福尼亚出生，我相信这里的自然条件对这辆摩托车比在英国要好得多。或者，事实上，在美国其他地方也是如此。

凭借其无猫、自由流动的排气管、强劲的前悬架硬件和更厚的后轮胎，很容易看出数英里的崎岖沙漠地形是如何被侵蚀的，就像一辆MagnumV10Ram卡车消耗93辛烷值的汽油一样。这辆摩托车的拥有者在它五十多年的生命中真心爱护和关心它，这一点很有帮助。谁也说不准其中有多少时间是被锁在车库或棚子里。有一件事是肯定的，在有人带着基本的工具包和一些PDF维修指南的情况下，这辆摩托车还可以用很长时间。

由于这款车的稀有性以及外观的吸引力，任何花不到一万美元就买到它的人，都可能把它从停车场里偷走。由于越野性能如此出色，它将成为一辆很棒的逃亡车。