为了彰显其强大的赛道实力，大众在纽伯格林24小时耐力赛之前推出了全新GTIClubsport，其竞争对手是保持着德国神圣赛道纪录的本田FWDTypeR。
周五，德国最大的赛车盛会以大众最受欢迎的车型之一的激动人心的全球首发拉开帷幕。作为新款大众高尔夫GTIClubsport发布会的背景，标志性的纽伯格林赛道上的环形大道挤满了纽伯格林24小时耐力赛的观众。观众有幸首次一睹这款增强型车型的风采，其前端经过了彻底重新设计。说到前端，这款掀背车现在配备了改进的标准LEDPlus大灯，并且首次在车头配备了发光的大众标志。后部的突出车顶扰流板增强了下压力，而重新设计的LED尾灯则是外观上最引人注目的变化。
随着19英寸Queenstown合金轮毂的推出，GolfGTI的进一步改进仍在继续，该轮毂与第五代GolfGTI的经典底特律轮毂设计相呼应。对于追求更高性能的车主，GolfGTIClubsport可以配备新的19英寸Warmenau锻造轮毂，每个轮毂仅重8公斤，以减轻非悬挂质量并增强驾驶动力。车内配备全新的多功能真皮运动型方向盘和升级版信息娱乐系统，确保驾驶员能够专注于道路。该车还配备了与ChatGPT集成的全新IDA语音助手。
第八代高尔夫的引擎盖下是一台涡轮增压EA888，这并不奇怪，但在GTIClubsport内饰中，它是LK3evo4迭代，能够输出221kW和400Nm的扭矩。该动力通过电子控制的前差速锁进行管理，可选的DCC自适应底盘控制进一步增强了驾驶动力。一个突出的特点是独有的特殊驾驶模式，根据纽伯格林独特的赛道特性量身定制。该模式优化了DCC自适应底盘控制和车辆动力学管理器，以适应Nordschleife起伏的地形。GTIClubsport仅需5.6秒即可从0加速到100公里/小时，最高速度电子限制为250公里/小时，使用Race套件可提高到267公里/小时。
GolfGTIClubsport的全球首发是24小时耐力赛周末的一大亮点，恰逢Golf诞生50周年。大众汽车与MaxKruseRacing车队一起庆祝了这一里程碑，车队车手包括BennyLeuchter、JohanKristoffersson、NicoOtto和HeikoHammel，他们驾驶256千瓦的GolfGTIClubsport24h参赛。此外，车迷们在24hClassic赛事中还看到了三辆经典的第一代GolfGTI，包括1981年款GolfGTI16SOettinger、1978系列GolfGTIKamei和1980系列GolfGTI，采用特殊的“高尔夫50周年”涂装。
