梅赛德斯-奔驰及其子公司AMG以巨大的63徽章而闻名，由于新款C63E-Performance插电式混合动力车销量不佳，他们正考虑恢复其标志性的V8动力装置。

据Autocar报道，即将推出的梅赛德斯-AMGCLE63将搭载双涡轮增压4.0升V8汽油发动机，可产生高达435千瓦的功率，据报道此举已得到该德国汽车制造商高层官员的证实。

这种潜在转变背后的推动力部分在于最近推出的CLE53，该车采用涡轮增压六缸发动机。人们担心，尽管63标志的汽车具有出色的动力输出，但其气缸数较少，消费者可能不愿为它支付高价。这一困境凸显了行业大趋势，即为了应对严格的排放法规而缩小发动机尺寸。

梅赛德斯-奔驰曾尝试缩小C63的体积，为其配备一款源自A45S动力装置的2.0升四缸混合动力发动机。然而，这种背离传统V8配置的做法在汽车界引起了褒贬不一的反应。梅赛德斯-奔驰研发部负责人马库斯·舍费尔(MarkusSchäfer)承认，客户反馈对于塑造公司未来发展方向具有重要意义。据Autocar报道，他强调密切关注C63和GLC63车型的销售情况，以便为战略决策提供参考。舍费尔在最近于北京举行的汽车活动上表示：“我们将密切关注人们和客户的反馈，然后根据反馈做出行动。”

混合动力车型的销售表现低迷进一步凸显了可能重新引入V8发动机的决定。尽管C63的最新版本早在2022年就进行了试驾，但其在英国的市场首发已被推迟。AMG63徽章带有强劲的V8发动机的传奇传统，是无可挑剔的性能和令人振奋的驾驶体验的代名词。