根据美国国家公路交通安全管理局代表迪尔伯恩汽车制造商发布的文件，受影响的皮卡配备了6R80。该变速箱源自ZF6HP自动变速箱，于2005年首次亮相，搭载于2006款福特探险者和水星登山者。
正如所暗示的那样，6代表六个前进档，R代表后轮驱动应用，80代表最大扭矩输入800Nm或590磅英尺。10R80于2016年取代了它，搭载于2017款福特F-150Raptor，SuperCab的零售价为49,520美元，包括目的地。
由于越来越多的报告声称配备6R80的2014款车型出现意外变速箱降档，福特汽车公司的关键关注审查小组于2024年2月8日开始调查此事。NHTSA要求提供有关上述报告的信息，并进一步向福特汽车公司提供了86份与上述召回情况相关的车主问卷。福特
与联邦监管机构的讨论一直持续到2024年6月，现场审查委员会最终批准了召回。2024年4月，福特汽车公司获悉96份现场报告、124起客户投诉和300份保修报告，涉及美国及其领土内的482辆汽车。相关报告是在2014年3月至2024年3月期间收到的。
在这482辆车中，据称有40辆车经历过后轮锁死、失控或两者兼而有之。在至少130份车主问卷中，有52份声称出现后轮锁死、失控或两者兼而有之;2份声称受伤;1份声称事故归因于意外的变速箱降档。鉴于这些数据，福特已经更新了PCM校准，并进行了OSS信号合理性检查，以防止意外降档至一档。
经销商已经进行了校准，但车主通知必须等到7月1日至7月5日。与以往一样，福特品牌的信封将通过头等邮件寄送。关于车辆数量，福特列出了2013年6月17日至2014年12月23日期间生产的2014款车型。值得注意的是，2014年是第12代福特F系列的最后一款车型，该款车型向我们推出了F-150Raptor。
2024年是第14代福特F系列的中期改款，其半吨级阵容的顶级车型是双涡轮增压V6驱动的F-150Raptor，售价78,440美元，以及零排放F-150LightningPlatinumExtendedRange，售价84,995美元。与仅ICE和混合动力卡车不同，Lightning配备独立后悬架。相比之下，F-150Raptor从钢板弹簧过渡到一些螺旋弹簧。
包括重型系列在内，F系列在2024年第一季度在美国销售了152,943辆，领先于雪佛兰Silverado。然而，将Silverado和Sierra放在一起，通用汽车则位居第一。
