Boxster的传奇故事相当引人注目，尽管它只经历了很短的发展期。2005年底推出第二代水平对置发动机车型时，这款车型有了兄弟车型——Cayman轿跑车。在经历了平淡无奇甚至可能相当乏味的第三代车型之后，第四代车型保时捷982以新名称和新发动机系列问世。

保时捷Boxster和Cayman增加了718数字，以向在1959年和1960年赢得TargaFlorio比赛的保时捷718车型致​​敬，而引擎盖下则搭载了全新的涡轮增压四缸水平对置发动机。别担心，六缸水平对置发动机并没有退役——两款718车型都提供GTS4.0车型，搭载4.0升发动机，功率为400ps或394马力。

自2016年投入生产以来，目前的718迭代很快就要迎来十年的辉煌门槛，但很有可能不会迎来十年的纪念日——2025年或2026年的保时捷718Boxter在离开北部地区的寒冷天气测试并返回纽博格林北环赛道的自然栖息地时以原型车形式出现

。这一切都很好，但并不是每个人都会高兴，因为测试程序的重点是全电动版本，因为就像第二代Macan一样，新款保时捷718Boxster和Cayman将完全静音并由电子驱动。自然，谣言工厂和富有想象力的数字汽车内容创造者就在他们身边，试图提前非正式地透露这些好东西。

更准确地说，AvarvariiAutomotiveArtworks(社交媒体上又名avarvarii)对保时捷718Boxster敞篷车的计划进行了深入细致的研究，然后决定他对斯图加特的下一代电动汽车模型有足够的了解，可以给我们提供准确度高达90%的全新渲染图。据像素大师称，保时捷原型车最新披露的秘密包括“带有多LED图形的量产前照灯，类似于新款Taycan和Macan，以及增加的纤细水平尾灯”。CGI

专家不太确定侧面是否还需要进气口，也许前进气口不会那么明显地模仿更新后的保时捷911Hybrid，但除此之外，作者认为“应该是它”。据传言，新款运动型电动汽车将采用新的SSPSport架构，该架构允许RWD和AWD应用，同时对重量的影响最小。

提醒一下，保时捷将投资2亿欧元对其祖文豪森工厂进行大规模更新，专门用于生产电动汽车。不过，它将继续提供内燃机在向全电动汽车生活方式过渡期间，保时捷正在开发电动汽车驱动的车型。此外，保时捷对Rimac进行了一项有趣的投资——保时捷拥有布加迪Rimac45%的股份，而Rimac拥有布加迪Rimac55%的股份，保时捷直接控制Rimac24%的股份，这使得保时捷能够共同推进电池和电机技术，并在新款MacanElectric和即将推出的718Boxster和Cayman中获益。那么，您觉得怎么样?它会看起来和这个渲染图一模一样吗?