RS457是半岛上最新、也许是最热门的运动型摩托车。这款摩托车出自一家不常给我们带来新奇事物的摩托车制造商之手，于2023年9月作为专门针对年轻骑手的“新技术和风格标杆”

推出。自2020年推出RS660以来，该公司一直积极瞄准这一细分市场。用Aprilia自己的话来说，这款车型已成为欧洲最畅销的运动型摩托车，这促使意大利人想出了一种后续产品。当然，

那就是RS457。它位于125ccAprilias和RS600之间，灵感来自SBK和MotoGP比赛的摩托车制造方式。但到目前为止，这款新车几乎没有机会展示其赛道实力。

今年秋天，情况将有所改变，因为这家摩托车制造商宣布将建立一项专门针对摩托车的单一品牌赛车比赛。它被称为ApriliaRS457Trophy，今年将只包括几场比赛。

第一场比赛将于9月8日在克雷莫纳赛道举行，与FMICup同时举行，第二场比赛将于10月6日在意大利杯举办地米萨诺世界赛道举行。新系列赛的前两场比赛的既定目标是“培养年轻人才”。

现在到了最有趣的部分。尽管RS457即使是原装的，在赛道上也表现不俗，但是他们还是为参加系列赛的摩托车开发了一套特殊的赛车套件。

原装的RS457采用铝制框架制造。内部装有液冷并列双缸发动机，采用二合一排气系统。总共47马力(A2驾照摩托车的最大允许功率)可释放出来，推动该车配备的17英寸车轮，使这台386磅(175公斤，湿重)的机器达到比赛速度。

说到重量，Aprilia宣传RS457是“对于适合A2驾照的摩托车来说，功率重量比最佳”的摩托车，据我们所知，事实确实如此。

这款摩托车的悬架系统正是您对这种规模的项目所期望的。41毫米前叉具有120毫米行程，可将车轮固定在前轮，而后轮则由单避震器和摇臂组合完成同样的任务，行程为130毫米。

如前所述，以上所有配置都是标准配置，但Aprilia的赛车套件应该可以使自行车更适合高速转弯，即使它对自行车的整体改动并不大。

该套件改动了排气系统，用SCProject开发的硬件替换了原来的排气系统，SCProject也是在MotoGP中支持Aprilia的同一组织。还将有一个完整的玻璃纤维整流罩和尾部，由PlasticBike制造，还有特殊的脚踏板和车把。