自从本网站成立以来，我们就一直在展示广受喜爱的Tri-Five系列中源源不断的1955年至1957年雪佛兰车型，而且在可预见的未来，我们可能还会继续这样做。但在经历了如此多的定制BelAirs、Nomads和210之后，我们需要一些类似但略有不同的东西来净化味蕾。幸运的是，雪佛兰已故的姊妹品牌庞蒂亚克做到了这一点。
我们看到的是1957年的庞蒂亚克StarChief。虽然它的母车型实际上是庞蒂亚克Chieftain，StarChief是其中的顶级车型，但经典雪佛兰Tri-Five的轮廓仍然很强大。就好像雪佛兰BelAir生了一个未婚的庞蒂亚克宝宝，然后被运到经销商那里。这辆57年的StarChief整天停在华盛顿桑尼赛德太平洋西北部角落的一片田野里，考虑到它的年龄和风吹日晒，看起来并不那么糟糕。
在它所处的状态，你无法意识到，在近75年前的某个时候，它是没有凯迪拉克徽章的最热门、最令人向往、装备最齐全的全尺寸通用轿跑车之一。凭借更优质的油漆和更优质的内饰以及更高质量的装饰件，StarChief甚至比酷男的BelAir还要酷。1955年初，StarChiefs出厂时配备287立方英寸(4.3升)的庞蒂亚克V8发动机，当时名为StratoStreak。但到了1957年，发动机升级为347立方英寸(5.7升)的V8。
这款庞蒂亚克配备三个双腔化油器，最大功率高达290马力，是当时速度最快、驾驶体验最好的美国轿跑车之一。虽然它绝不是跑车，但这样的创造至少为接下来十年(20世纪60年代)的第一次肌肉车复兴奠定了坚实的基础。在那个双门轿跑车的长度和宽度与全尺寸轿车一样长的时代，这些50年代通用汽车的标志在当时几乎可以说是年轻人买得起的日常巡航车。
这辆车在户外暴露了这么久，它的乌黑漆面搭配白色和镀铬外饰件都保持得相当好。车内，豪华的红白相间的内饰在暴露于太阳有害紫外线一段时间后看起来更像是橙白相间的。总而言之，这是一辆相当不错的待修车。虽然没有那么完美，以至于如果你弄坏了某个地方，你会哭得前仰后合，但也没有那么破旧，需要三代人才能修好，到那时你又太老太暴躁，无论如何都开不了车了。
对于准备好接受挑战的人来说，机会就在barnfinds.com上。当然，前提是你能赢得拍卖。祝你好运，伙计们。
