太多了，对吧?也许吧，也许不是。毕竟，这个特殊的摩托车系列诞生于大约四年前，以复古外观赛车联盟为目标，它源自强大的F3，性能数字足以让竞争对手汗颜。目前的Superveloces
系列包括三种型号，即800、S和98。第四种，称为1000SerieOro，刚刚加入该系列。但不要对拥有一辆抱有太大希望：这是为收藏家保留的限量版，只有在他们满意后才会向公众出售。Superveloce1000SerieOro的存在没有特别的原因，因为它不是为了庆祝什么而出现的。制造它的唯一目的是让MVAgusta赚更多的钱，因为它“体现了每个摩托车手的愿望”。我们一点也不介意。这款摩托车的核心与我们熟悉的Superveloce相同，它使用由高强度钢管组成的网格框架，还使用铝板来连接铝合金单侧摇臂。在车架内部，摩托车制造商安装的发动机比该系列其他所有车型的发动机都要大。Oro的排量不是我们熟悉的798cc，而是998cc(因此名称中带有1000个粒子)。它也是四缸发动机，拥有径向钛合金阀门、锻造钛合金连杆和DLC涂层凸轮。发动机使用电子辅助升档和降档电子变速箱来完成工作。
发动机转速为14,000rpm，在13,000rpm时产生峰值功率208hp(远高于其他Superveloces的147hp)。峰值扭矩116.5Nm，在11,000rpm时达到。
从造型角度来看，这款摩托车的灵感来自另一款Oro摩托车F4750SerieOro。这不仅体现在1000的车轮造型及其风格化的星形辐条，还体现在四出口钛合金排气系统和碳纤维防护罩的外观上，这是Akrapovic专家专为这款摩托车打造的装置。
碳纤维是该项目的核心元素，并且在其他地方也得到了广泛的使用。大约有41个部件使用它来制造，但我们最突出的是仪表板支架、链条护罩和全整流罩。
这款摩托车的设计元素经过精心设计，与Agusta的其他摩托车截然不同。最令人印象深刻的是安装在整流罩上的空气动力学机翼，这是对20世纪70年代生产的大奖赛
摩托车的致敬。圆形前灯和从油箱一端延伸到另一端的皮带也体现了过去的风格。在后部，轮毂上印有MV标志，其设计与前灯相映成趣。如果
使用不起眼的悬挂系统，这款两轮车的令人印象深刻的姿态可能就不那么令人印象深刻了。当然，MVAgusta选择了市场上最好的装备，并选择了Ohlins装备。
