您可能会认为，美国肌肉车正处于其最佳的现代时期，福特S650Mustang等车型并未放弃经典的V8发动机，道奇ChallengerSRTDemon170在四分之一英里的直线加速赛中将马力提升至1,025马力的新高度。但事实证明，我们似乎正在见证这一细分市场的衰落——福特正在缓慢但稳步地将Mustang打造得与其他任何跑车都一样，道奇正在转向电动汽车或直列六缸发动机，而雪佛兰则完全放弃了Camaro。

对于雪佛兰车迷来说，这尤其令人心碎，因为C8Corvette已被重新改造为中置发动机跑车，而且比Camaro贵得多。基本款Stingray零售价为68,300美元，2024款E-Ray售价将上涨至105,000美元，2024款Z06售价将上涨至112,700美元，而如果您还能找到任何剩余库存，Camaro的起步价为31,000美元。

奇怪的是，更令人伤心的是，既然C8CorvetteZR1以1,064马力的功率推出，那么没有新款Camaro就更好了——想象一下第七代'MaroZL1搭载涡轮增压V8发动机，功率约为850马力，击败超昂贵的(325,000美元)800马力的福特野马GTD!好吧，这不会发生，但这并不意味着人们不会试图用Camaro击败Corvette——至少在当地的四分之一英里直线加速赛道上。

没有必要相信我们的话，因为我们有一个恰当的例子——YouTube上以赛车为重点的ImportRace频道的优秀人员就是一个很好的例子，他们再次来到布雷登顿赛车公园向我们展示另一场街头车争夺战，这次是灰色雪佛兰CamaroZL1和白色(穿着闪亮盔甲的骑士)C8雪佛兰科尔维特(很可能是Stingray品种)之间的较量。

如果您发现有什么不对劲，那就是这辆雪佛兰Camaro配备的白色Hoosier性能轮胎留下的巨大烟雾痕迹。我们不知道其他修改，但如果其他一切都是原装的，这应该是两款(截然不同的)雪佛兰性能代表之间的一场精彩较量。

好吧，事实证明，这绝对是一场精彩的比赛——至少对于雪佛兰Camaro的粉丝而言。后者很快就让经典的Hoosier轮胎旋转起来，并早早领先于C8Corvette，后者即使输掉了一场战斗，也是一款整体上非常出色的跑车。不过，这辆车输得很惨——时速144英里时，它以9.62秒的成绩领先，时速134英里时，它以11秒的成绩落后!