澳大利亚道路上的电动和氢燃料电池乘用车总数在一年内增长了121%，但更多的司机保留汽车的时间更长。

基础设施和交通部发布的一份新报告显示，2024年1月在澳大利亚注册的车辆总数与去年1月相比增加了2.7%，其中电池和燃料电池汽车目前占我们道路上所有注册乘用车的1%。

全国注册登记汽车总数为2174万辆，其中乘用车(非商用或休闲车)1570万辆，其中包括电动和氢动力乘用车159,460辆。

另外8390辆被归类为由电力或氢动力驱动的轻型商用车。

澳大利亚道路上的油电混合动力汽车数量也比以往任何时候都多，截至2024年1月，总数达到481,400辆，比12个月前增长了32%，占该国所有注册乘用车的3%。

作为参考，根据VFACTS报告，2023日历年售出的新型混合动力乘用车和SUV总数为98,419辆，但通过进口和重新注册，更多的车辆正在上路。

尽管2023年全国注册的混合动力和零排放汽车数量显着增加，但澳大利亚乘用车车队的平均使用年限在12个月内从11年增加到11.18年-这表明许多家庭会保留他们的老旧汽车更长的时间。

如果包括所有车辆(不仅仅是乘用车)，这一数字将从2023年的11.25年增加到2024年的11.4年。

虽然这些变化看起来似乎不大，但澳大利亚全国车辆的使用年限从2009年的平均10年到2019年才达到10.2年。

随着越来越少的人将汽车升级为新款，这意味着不太安全的车辆(以及更高的尾气排放量)将继续在我们的道路上行驶，而驾驶这些车辆的往往是居住在偏远地区的人，他们比居住在城市的人花费更多的时间开车。

塔斯马尼亚州的船队服役时间最长，为13.5年，而澳大利亚首都领地的船队服役时间最短，为10.4年。

从全国来看，车龄在5年以下的车辆占总车辆数的近25%，而车龄在5至10年之间的车辆占总车辆数的26.4%。

我们道路上所有乘用车中几乎有11%的车龄为20年或更久。

根据年度新车销售数据，丰田连续19年仍然是澳大利亚最受欢迎的汽车品牌，占全国注册车辆总数的14.5%。

其中，近6%来自丰田轻型商用车部门，即皮卡和厢式货车。

马自达是第二受欢迎的汽车选择，现代位居第三。

尽管该公司三年前就关闭了，霍顿仍然是澳大利亚道路上第四大最受欢迎的品牌，而长期竞争对手福特则位居第五。

在澳大利亚前30家制造商中，特斯拉的注册量增幅最大，截至2024年1月，注册量增加了43,700辆，比2023年1月增长了近100%。

虽然汽油仍然是最受欢迎的动力方式——澳大利亚所有注册机动车中有67.3%是汽油驱动的，但它的受欢迎程度不如2023年初，仅在12个月内就下降了1.4%。

与此同时，柴油车在全国汽车保有量中所占比例从28.3%增加到同期的29%。

总体而言，2023年1月至2024年1月期间，注册车辆数量增加了约2.7%，其中西澳大利亚州和昆士兰州领先——在此期间车辆注册量分别增加了3.8%和3.4%。

北领地的增长速度最慢，去年同期仅增长了1.6%。

虽然注册车辆总数在增长，但人均车辆拥有量略有下降，从每千人582.4辆减少到582.2辆。