当时第一代K5Blazer问世，在密歇根和圣路易斯工厂下线。第二代在1973年至1991车型年之间一直在生产，雪佛兰尝试了第三代，但只生产了1991年至1994年。因此

，第二代雪佛兰K5Blazer最受欢迎。它与C/K系列共享基本部件，主要提供V8动力。然而，引擎阵容还包括一对直列六缸发动机。三档和四档自动变速箱以及四速手动变速箱是产品的一部分。这款

1983年款雪佛兰K5Blazer配备了一台V8发动机，位于双格栅后面。这是一款5.0L发动机，自动变速箱将推力传递至车轮。它受益于4x4系统，这使其成为一款不错的越野车，而且您看到的是低里程的典范。里程表上只显示47,158英里(75,893公里)，对于一辆41年车龄的卡车来说，这个成绩已经很不错了。

您是否认为它曾经进行过修复?其实并没有，因为整体外观良好，这要归功于精心的维护。卖家表示，多年来，这辆车一直“保存完好”，并且“已准备好迎接下一次冒险”。卖家还称它是“汽车历史的一部分”和“SUV爱好者喜爱的标志”。

这辆老爷车采用银色喷漆，后窗涂成黑色，车轮闪亮，内部有原装仪表板、仪表盘、方向盘等。您不喜欢前排座椅的内饰吗?您可以直接把它取下来，因为它是座椅套，然后就会露出原装的灰色内饰。这辆经典的越野车似乎还很耐用，正在寻找新家。Garage

KeptMotors在其网站上宣传了它，展示了大量图片和要价。那么，您认为要花多少钱才能将这辆1983款雪佛兰K5Blazer停在车道上?除非您说19,900美元，否则您错了。您可以找到更便宜的仿制品，但考虑到低里程(对于这样的车辆而言)和整体状况，更不用说它使用5.0LV8发动机，这辆K5Blazer应该对合适的买家很有吸引力。问题是，您是它的下一位车主吗?