据AutoExpress透露，法国高端品牌DS正在考虑通过推出一款全新的豪华轿车来重塑自我。DS老板OlivierFrançois在接受我们的独家采访时透露，他们可能正在筹备一款以空气动力学为重点的车型，向60年代标志性的雪铁龙DS致敬。

尽管DS是Stellantis家族中的佼佼者，该家族成员包括沃克斯豪尔、标致、雪铁龙、阿尔法罗密欧和吉普，但DS一直难以在高端市场站稳脚跟。它发现自己面临着来自宝马、奔驰和奥迪等老牌德国品牌的全新或改款车型的猛烈冲击，以及特斯拉和复苏的沃尔沃。

然而，DS已经建立了一个独特的产品线，除了平台和动力系统技术外，与主流兄弟品牌几乎没有什么共同之处。“DS正在走向电动化，”弗朗索瓦告诉我们。“我认为这对DS来说是个好时机，因为我们是唯一一个拥有传统的新品牌。不是拥有DNA的传统，而是拥有血统。这非常有趣。我们可以有所作为。”

弗朗索瓦认为，他可以利用公司悠久的历史和传统，让雪铁龙和DS之间的界限更加清晰。我们的独家图片展示了未来DS旗舰车型的外观，采用与其著名前身类似的后掠式设计，但经过现代化改造，以适应电动时代。

前端采用熟悉的窄槽格栅，两侧是尖端的LED照明技术。我们预计DS将利用这一点来实现可识别的日间行车灯特征，可能与现有DS9上的特征保持一致。

“汽车历史上有一些汽车因为具有极佳的空气动力学性能而成为标志性车型，”弗朗索瓦告诉我们。“[英国]可能有捷豹E-Type，但可以肯定的是，20世纪60年代和70年代的DS就是这样的车型。它们拥有令人难以置信的标志性外观和标志性设计，每个人都认可、喜欢并记住它们。

“如果我们能重新回归这种设计DNA，我们就能拥有外观最好看、更重要的是，在新品牌的世界中拥有最有意义的空气动力学设计电动汽车，而我们自己也是一个新品牌。但我们拥有非常成熟的DNA，”他告诉我们。

正如François所说，空气动力学设计是这款车吸引人的关键，它拥有大量平滑的边缘和向后逐渐变细的低车顶线。DS甚至可能选择覆盖后轮，使新款DS尽可能滑溜——就像60年代的原版一样。

雪铁龙DS-前部动作

“纯正的DS应该很大、很贵、很惊艳，”他告诉我们，“每个人都会爱上它。我们可以打造出性感、曲线优美、极富灵感的汽车，它们非常符合空气动力学，非常法式——旅行的艺术。很快，我就会向你们展示。”

DS将不得不利用Stellantis品牌现有的技术来打造其新旗舰。然而，作为光环品牌之一，它将能够使用集团内最大、最好的套件——包括最新的STLALarge平台，以及续航里程超过400英里的电池。快速充电将是该车作为长途、行政或公司用车选择的关键，我们预计新款DS轿车将采用800伏架构，可在不到20分钟的时间内将电量充至10-80%。

“我正在考虑所有这些因素，看看我们能用现有资源做什么，显然，这就是我们拥有的平台，”弗朗索瓦说。“但这非常非常令人兴奋。我们的续航里程将超过700公里[435英里]，DS将成为首批推出这种电池的公司之一，这绝对是完美的。虽然价格不菲，但DS是高端品牌，所以完全没问题。”

DS的工程师团队还可能考虑采用原版DS液压悬架系统的现代化版本——进一步强调老款汽车的现代影响力。“我仍然喜欢液压悬架的想法，”弗朗索瓦告诉我们。“不仅仅是在驾驶时降低，还可以升高以方便进入。我的意思是，人们现在喜欢SUV就是因为这个。”

Stellantis已确认STLALarge还将为一系列Jeep、AlfaRomeo和Maserati车型提供支持。该集团声称，这项技术“有可能在两秒内实现0-100公里/小时[62英里/小时]的加速。”

虽然最大的电池和更强大的发动机将仅限于DS系列的高端车型，但François希望设计语言和DNA能够渗透到更实惠的产品中。这可能会推出一系列紧凑、适合家庭的SUV，甚至成为备受喜爱的MINI掀背车的竞争对手，重塑法国品牌在2010年代初凭借DS3掀背车取得的成功。

“我们意识到，我们可以将这种设计、这种新语言扩展到小型车上，”弗朗索瓦说。“它们看起来不会和原来的[DS]一模一样，但这种基因很容易传递给各种类别的汽车。”

OlivierFrançois的新款顶级车型的时间表尚不清楚，尽管Stellantis此前曾承诺在2024年至2026年期间在STLALarge上推出八款车型。这意味着我们可以在未来12个月内看到这款新车——至少是概念车。也许重要的是，最初的DS19首次亮相的70周年纪念日是在2025年。