欧洲有句俗语说，只有不努力的人才能避免犯错。如果我们用这句话以及您将在下面读到的内容来判断，哈雷戴维森是一家非常努力的公司。

摩托车行业的召回并不常见(至少不像汽车、卡车和SUV那么常见)，但本周对于参与这场游戏的公司来说似乎是糟糕的一周，因为其中三家公司——宝马、RoyalEnfield和现在的哈雷戴维森——处于此类行动的焦点。

就哈雷而言，问题似乎并不那么严重，但它仍然引发了密尔沃基公司近年来进行的最大召回之一——至少有12,929辆摩托车被列入需要修复的问题名单。

我说哈雷的问题似乎并不严重，这可能就是为什么这家自行车制造商多年来没有注意到它的原因。这是因为所有受影响的摩托车都是五到六年前(2018年和2019年)生产的。

那么，我们谈论的是什么问题?只不过是上述年份生产的StreetBobs(FXBB)和LowRiders(FXLR)上贴有错误的轮胎压力信息标签。确实，这一点很容易被忽视，但如果骑手遵守错误的信息，前轮胎的负荷可能会过大，从而增加发生撞车的风险。

具体来说，“VIN标签上的前轮胎充气压力可能低于规定的前轮总轴重额定值(GAWR)”，哈雷戴维森表示，但没有详细说明。无论具体细节如何，这种情况也意味着这些摩托车不符合联邦机动车安全标准的特定要求，即与“车轮和轮辋-乘用车除外”相关的要求。

您可以想象，修复非常简单，甚至不需要前往经销商处，而且像往常一样，受影响的车主将免费接受修复。这家摩托车制造商将开始向其名单上的人邮寄带有安装说明和用户手册插页的标签，这件事将从11月中旬开始发生。

虽然从技术上讲这不是召回，因为它不需要摩托车真正前往经销商处进行修复，但美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将此举标记为召回，编号为24V719000。

如果您认为自己可能受到此问题的影响并希望了解更多信息，您可以致电414-343-4056(内部召回编号0628)联系Harley，或致电请拨打NHTSA电话1-888-327-4236(TTY1-800-424-9153)。