今年前九个月，美国本田在美国汽车市场表现强劲，总销量超过100万辆，与2023年三个季度相比增长8.8%。和往常一样，近年来，乘用车并未占据销售总量的绝大部分——共售出33.8万辆，而高端汽车销量则不少于71.8万辆。此外，美国本田似乎无法摆脱其高端品牌讴歌的负面表现，该品牌在第一季度至第三季度仅售出9.7万辆，较去年同期下降12%。与此同时，本田的销量超过95.9万辆，同比增长11.5%。不过无需担心，因为讴歌有一个深思熟虑的策略来摆脱困境。

今年春天，他们推出了升级版的2025款讴歌MDX，价格略高——主要的调整是，这家日本汽车制造商终于摆脱了烦人的控制触摸板，转而采用触摸屏命令。然后，他们在夏天继续更新RDX，而这还不是故事的结束。

相反，更多的新奇事物即将面世——比如第二款全电动车型将扮演在Acura首个专用电动车平台上生产的旗舰性能SUV的角色。该公司还决定通过HRC原型预览价格实惠但性能强劲的IntegraTypeS的性能部件系列。等等，这还不是全部。相反，我们还将得到一款基于本田新0系电动平台投入生产的类似NSX的电动跑车，计划于2027年或2028年上市。另一方面，今年，我们将得到一款内燃机风格和涡轮增压的车型——2025款AcuraADX。这款首款紧凑型跨界SUV将位于RDX之下，它可能会像Acura的本田HR-V对应车型一样。尽管Acura已经开始了预告活动，但关于这款小型CUV的详细信息尚未公布，但这当然没有阻止谣言的传播，也没有阻止汽车CGI的平行宇宙在过去富有想象力的数字汽车内容创作者协会的帮助下对其进行构想。因此，YouTube上的PoloTo和QCars频道​​的优秀人士向其常驻像素大师征求有关Acura最新推出车型的想法。PoloTo和QCars频道​​都没有用他们的ADX渲染图重新发明Acura的轮子——但我们都知道，本田以及Acura并不是设计方面最具创新性的汽车公司。那么，您如何看待这些非官方的假设性想法?此外，您是否认为Acura宣布ADX采用与Integra相同的1.5升涡轮增压发动机是正确的选择，或者您是否想要混合动力系统?