它已经来了一段时间了。我们都知道兰博基尼自然吸气V12正在唱着它哀号的绝唱。新款阿斯顿马丁V12Vantage可能是最后一款，兰博基尼也打算庆祝其最后一款NAV12。这就是兰博基尼带着11/2辆汽车重返巴黎Retromobile经典车展的原因。

一开始听起来很奇怪，当然，但这里的逻辑是合理的(听起来像V12)。这些汽车中的第一辆是1971年完全修复的兰博基尼Countach。更具体地说，它是第一辆。曾经。第二辆车呢?半修复的穆伊拉。好吧，实际上只是半个Muira，由兰博的修复计划PoloStorico提供。

这里的目的是让兰博基尼向前看和向后看。品牌的混动过程将于2023年开始，兰博基尼希望在混动之前庆祝其V12。一方面，AventadorUltimae颂扬了现代兰博V12所提供的一切，而这两辆车则颂扬了兰博基尼V12的一切。

现在，谈谈PoloStorico。兰博品牌的这个分支功能很像保时捷和日产的传统项目。他们会将您的兰博基尼谷仓恢复到适合道路行驶(当然要花很多钱)，并生产备件。而且，众所周知，经典兰博斯的车主在维护方面需要他们可以获得的所有帮助。

值得庆幸的是，PoloStorico非常彻底并且擅长它的工作，修复这个Countach需要25,000小时。

至于半穆伊拉，它只是在恢复的开始阶段。正如您在下面看到的那样，Muira被剥离成金属板，从头开始重建，保存了很长时间。随着混合动力越来越深入到兰博基尼的汽车中，这两款车提醒人们“兰博基尼”的含义。让我们希望下一个V12驱动的兰博能记住这一点。