碳纤维增强塑料(CFRP)等复合材料非常适合轻质结构，尤其适用于汽车和飞机制造。为了简化CFRP和夹层材料的加工，LZH的科学家与INVENTGmbH和KMSTechnologyCenterGmbH一起开发了一种创新工艺以及相关的系统设置。

小直径同时钻孔

在此过程中，激光束被特殊设计的衍射光学元件分成部分光束，使其击中材料上的多个位置并同时产生多个孔。理想情况下，这可以通过多达25个部分光束来完成，从而将钻孔时间减少到原始时间的25分之一，从而每个钻孔的时间不到十分之一秒——这个值是传统方法无法实现的，即使对于更大的钻孔也是如此。钻孔。

通过这个过程，科学家们能够制造出直径仅1.2毫米到0.25毫米的孔。这使得它们比目前可以在夹层和CFRP材料中使用传统机械方法实现的孔更小。使用KMSTechnologyCenterGmbH制造的光学机械装置还可以在孔径和图案方面实现高度灵活性，而无需更换工具。

轻质结构中的隔音应用领域

激光微钻孔在航空领域特别有趣。例如，为了减少飞机噪音排放，发动机内衬采用了吸音覆层元件。此类部件通常由CFRP或CFRP夹层材料制成，然后在大面积上设置有许多小孔。

激光微钻孔特别适合所谓的声学钻孔，因为激光钻孔是非接触式的，因此无力且无磨损。这消除了因刀具磨损而产生的高成本以及因钻头钝而导致的质量问题。在声学测试中，项目合作伙伴INVENTGmbH评价激光钻孔夹芯板的隔音性能非常好。