幸运的是，有很多定制车库非常愿意让我们开心。他们中的一些人，比如德国的Thunderbike，工作非常出色，他们每周都会发布多个定制项目。
哈雷改装世界中的新鲜事物就是我们这里的摩托车，定制版称为RadicalRider。也许这不是这种水平的定制摩托车最幸运的名字，但它传达了骑行的意义。Radical
Rider诞生于StreetBob。我们不知道它的具体车型年份，但这是一个在宏伟计划中无关紧要的细节。Street
Bob的库存形式是哈雷非常擅长制造的软尾车型之一。该品种于20世纪80年代中期推出，目的是让现代自行车具有老式硬尾摩托车的外观，同时使用完整的后悬架系统。巧合的是，哈雷今年6月庆祝了软尾
40周年。遗憾的是，它没有推出任何新款自行车，甚至没有推出周年纪念款，但感觉RadicalRider完全可以胜任这项任务。
和Thunderbike生产的所有摩托车一样，这辆摩托车也是为客户组装的。StreetBob的改动非常大，从这款摩托车现在的外观就可以看出来。StreetBob
最初采用前轮19英寸、后轮16英寸的车轮，现在采用前轮21英寸、后轮18英寸的车轮。这两款摩托车均由RevTech公司生产，属于Velocity系列。
车轮安装在定制挡泥板下方，后轮由金属支柱支撑，以适合放在乘客座位上。
以上这些元素都不是最吸引眼球的。最引人注目的是安装在前端的前叉。它旨在提醒人们哈雷在Springer上使用的硬件，并且它也是这款摩托车以定制形式命名的部分原因：在Thunderbike的车库里，这个前叉被称为Radical。
这并非随便起的名字，之所以选择它，是因为硬件本身就是这样的。首先，制动锚和卡钳采用径向排列，这在Springer前叉上通常不会出现，但之所以采用，是因为它让骑行更具赛车感。
它还与空气悬架系统配合使用，该系统允许摩托车的前部(以及后部)根据需要升高或降低。
StreetBob的原始车架上仍装有摩托车的原始发动机。硬件上最大的变化是安装了Dr.Jekill&Mr.Hyde的排气组件，更具体地说是消声器，并将离合器换成了液压离合器。这一举动是为了让电缆更好地跟随车把的线条。
在车架上，摩托车的原始油箱被一个更大的油箱取代，能够容纳4加仑(15升)的燃油。
许多其他小型定制组件也已包含在构造中，以使其尽可能独特。前面我们有一个专门为前叉制作的定制车把，它直接用螺栓固定在桥上，不需要立管。它
上面的把手是缎面的，转向灯隐藏在视线之外。另一方面，Rebuffini
发光按钮是显而易见的，金属外壳中的前灯也是如此。在侧面可以看到许多定制盖子，其中大部分由Thunderbike内部制作，顶部仍然保留着原厂Harley速度计，与新款三轮车完美配合。Harley-DavidsonRadicalRider是近期Thunderbike
最昂贵的项目之一。仅添加的额外零件(不包括工时和喷漆工作)就价值16,700欧元，按今天的汇率约为18,000美元。为了让您对这个数字有个大概的了解，请考虑最新版本的StreetBob售价16,999美元。这使得用于该项目的零件比使用它们的自行车更值钱，实际上使自行车的价值翻了一番。
