由于传统的压实质量控制(QC)方法依赖于人工调整和不定期测试，公路建设在确保路基长期性能方面经常面临挑战。这些方法容易出现人为错误、效率低下和评估不完整等问题。

解决这些问题需要先进的实时监控系统。此类系统可以提供全面而准确的质量控制，凸显了对创新技术的需求，以提高高速公路建设标准。

北京科技大学的研究人员与湖南省和中国水利水电设计总院的合作伙伴在《智能建筑杂志》上发表了一项研究成果。

本研究探索利用压路机一体化压实监测(RICM)技术结合实时动态北斗导航卫星系统(RTK-BDS)来加强公路路基压实质量评估。这种创新方法已在恒永公路项目中进行了测试，为提高公路建设标准提供了新的见解。

本研究利用RICM技术监测压实仪值(CMV)和单位体积压实功率(E)作为评价公路路基压实质量的实时指标。恒永公路项目案例研究证明了CMV作为压实质量指标的可靠性，与压实度有很强的相关性。

集成RTK-BDS可实现精确的实时监控，从而对施工区域进行全面评估。格林样条插值法进一步增强了快速评估能力，确保快速、不间断地进行评估。结果显示，与其他方法相比，CMV具有出色的数据稳定性和较低的离散度，可确保一致且高质量的压实。这种创新方法显著提高了公路建设的质量控制，防止了缺陷并提高了公路的整体耐用性和性能。

北京科技大学张庆龙副教授表示：“RICM技术与RTK-BDS的结合代表了公路建设的重大进步。这种方法不仅可以提供实时、准确的数据，还可以确保更高标准的压实质量，最终使公路更安全、更耐用。”

所提出的压实质量评估方法对建筑行业具有广泛的意义。通过实现实时、全面的监控，该方法可确保更高的建筑质量标准并降低缺陷风险。这种方法可以适用于各种建筑项目，从而提高整体基础设施的可靠性和安全性。这些发现为进一步研究和开发用于建筑质量控制的自动化实时监控系统铺平了道路。