动车一等座与二等座作为高速铁路运输中的两种主要座位类型，它们在舒适度、空间布局以及价格上存在一定的差异。下面将从这几个方面进行详细对比。

首先，从舒适度上看，一等座的舒适性明显优于二等座。一等座的座椅间距更大，一般为100厘米左右，而二等座的座椅间距则在90厘米左右。这意味着在一等座中，乘客可以更自由地伸展双腿，不会感到拥挤或不适。此外，一等座的座椅还配备了脚踏板，便于乘客调整坐姿，增加乘坐时的舒适感。而二等座的座椅没有配备脚踏板，因此在长时间乘坐时可能会感觉较为疲劳。一等座的座椅通常采用更为柔软的材料制成，这使得乘客在乘坐过程中能够获得更好的支撑和缓冲效果，从而减少身体的压力。而二等座的座椅虽然也使用了舒适的材料，但其硬度和支撑力可能不如一等座。

其次，在空间布局上，一等座和二等座也有明显的区别。一等座通常采用2+2的布局方式，即每排有两列座椅，每列座椅之间有一定的间隔，这样的设计使得每位乘客都能拥有相对独立的空间，提高了隐私性和舒适度。而二等座则多采用2+3的布局方式，乘客之间的间隔较小，容易受到其他乘客的影响，尤其是在高峰时段，车厢内的人数较多时，这种布局方式会显得更加拥挤。此外，一等座的过道宽度也比二等座宽一些，这使得乘客在需要起身走动或者拿取行李时更加方便。而二等座的过道相对较窄，可能会给乘客带来不便。

最后，从价格上看，一等座的价格要高于二等座。由于一等座在舒适度和空间布局上的优势，它的票价自然也会相应提高。对于追求高品质旅行体验的乘客来说，选择一等座无疑是值得的。但对于预算有限或者对舒适度要求不高的乘客而言，二等座则是性价比更高的选择。总的来说，一等座和二等座各有特点，乘客可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的座位类型。