气门传动组是内燃机中一个重要的组成部分，它的主要作用是按照发动机的工作循环和点火顺序，定时地开启和关闭进排气门，从而保证燃料的充分燃烧和废气的有效排出。这一系统的设计直接影响到发动机的工作效率、动力输出以及排放性能。气门传动组通常由多个部件构成，下面将详细介绍其主要组成部分。

1. 凸轮轴

凸轮轴是气门传动组的核心部件之一，它上面安装有多个凸轮，这些凸轮通过旋转运动，推动挺杆或直接作用于气门，使气门按照预定的时间表开启和关闭。凸轮轴的位置可以位于发动机的上方（顶置式）或下方（下置式），具体取决于发动机的设计类型。

2. 正时齿轮或链条/皮带

为了确保凸轮轴与曲轴之间的精确同步，需要使用正时齿轮、链条或皮带来连接两者。这些装置能够保证在任何转速下，凸轮轴相对于曲轴的位置保持正确，从而使气门开启和关闭的时间点符合发动机的工作需求。

3. 挺杆或摇臂

挺杆或摇臂的作用是将凸轮轴的旋转运动转化为直线运动，进而推动气门开启。挺杆直接接触凸轮，而摇臂则通过杠杆原理放大了力的作用，使得较小的力可以驱动较大的气门。

4. 气门弹簧

气门弹簧的主要功能是在气门关闭后，迅速将其复位至关闭状态，同时防止气门在关闭过程中因振动而产生二次开启现象。气门弹簧的设计需要考虑到材料强度、弹性和使用寿命等因素。

5. 导向装置

导向装置包括导管和导套等，它们的作用是为气门提供精确的导向，确保气门在开启和关闭过程中能够沿着正确的路径移动，避免偏移导致的磨损或其他故障。

综上所述，气门传动组是一个复杂的机械系统，其各个组成部分协同工作，共同完成控制气门开启和关闭的任务，对发动机的整体性能有着至关重要的影响。